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648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 07:32:41.47 ID:vBlvXt7i - >>647
インタナビだよ
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573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 07:37:37.54 ID:vBlvXt7i - >>568
何故日本仕様のみワザワザ一文字テールにするのか理解できなかった。
当時は流行ってたのかもしれないけど、俺はあまり好きではなかった。前期にカルディナバンパー&グリルで後期リヤにして乗ってたよ。
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 09:27:38.93 ID:vBlvXt7i - >>650
それでも反映されないときがある。2012年のバージョンだから古のも知れないが…
あと、オリジナルCD-Rなんかもサウンドコンテナに取り込んだときも、先にiTunesで情報送信しておいたら、同期されるね。
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576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 14:59:30.27 ID:vBlvXt7i - >>575
じゃあ同年代のプジョー405とかどうなんだよ(笑)
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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 16:15:49.63 ID:vBlvXt7i - >>577
あの頃(平成元年〜4年迄)のトヨタの横一文字のゴリ押しは凄かった。
セダン系はセルシオとマジェスタとウィンダム以外はモデルチェンジを機に全部横一文字のナンバーがバンパー下。平成5年頃から徐々に減っていった。
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585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/06(日) 22:12:37.64 ID:vBlvXt7i - >>582-583
日産もホンダも横一文字テールもあればそうでない車種もあった。
2代目までのビガー、4代目までのシビック、コンチェルト、クイントインテグラ、プレリュードにレジェンド…日産だとセフィーロやローレルぐらいかな…
日産とホンダは割かし早い時期から横一文字やめてた。FMCで左右独立タイプになってたね。
トヨタはほぼフルライン横一文字の時期があった。
横一文字の良さがイマイチ理解できない。アコード&ビガーだとアコードのテールの方がカッコ良かったし、170コロナなんかも前期の方が断然良かった。 ナンバーがバンパー上にあるとリヤが引き締まって見えるんだよね。
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