- 自動車保険と自動車事故の質問スレ 事故7回目 [無断転載禁止]©2ch.net
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 20:29:50.72 ID:dCAL9p2V - 偉くないですし、素人以上プロ未満の者です。
話の流れを見ておりませんが、
＞＞934さん
原則として証拠の提出タイミングは、
証拠に対して影響を与えません。
例えば、DNA鑑定の結果をどのタイミングで出そうとも、その鑑定の精度には原則として影響がないのと同じです。
しかし、事実上、裁判官がどう思うかは別の話ですし、証拠によっては捏造の疑義がかけられるリスクすらあります。
あと、929さんが言う、
【走っていると必ず過失がとられる】
というのは半分正解で半分間違いです。
これは主として保険会社が示談する際に作り上げてきたテクニックで、それが根付いてしまったのです。
過失割合は実務上、判例タイムズという本に従って、基本過失割合が決定され、
その上で、例えば飲酒運転など、さらに考慮される過失があれば双方に増減させます。
ですから、走っているから過失はあると言うのは保険業界での示談での殺し文句では正解ですが、
実務上はただしくありません。
まぁ、実際は双方なんらかの過失がある場合が多いのは事実ですけどね。
一例を挙げれば、車同士の同一車線進行上における二重追い越しでの事故は、二重追い越しをした後続車線 100。
先行車は、原則、他に過失があっても考慮されず、0となります。
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938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/04/21(金) 20:42:19.25 ID:dCAL9p2V - >>936 さん
いいえ、そうではないです。
ええとですね、後出しのリスクを簡単に言うと
①証拠提出が認められない場合
②証明力が事実上弱いと判断される可能性
があります。
①は簡単言うと、証拠を提出しようとしても受け付けてくれない場合です。
ただ、これは判決上重要な証拠であればあるほど、期日に遅れても受け付けないと言うことはありません。
と言うか実務上殆どこれは無いです。
隠している意味がありませんし、後出しをするだけ裁判が遅延しますから。
②が問題です。
あまりにも遅く出すと、普通、【なんでもっと早く出さなかったのか？】と思いますよね？
裁判官も同じ様に思いますから、余計な勘ぐりをされて、【この証拠、信用できないな】と思われやすくなる可能性がある。
ということです。
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940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 20:55:26.45 ID:dCAL9p2V - >>927
さん。
事故に遭われて災難でしたね。
ええと、手元に判例タイムズがないのでなんとも言えませんが、
確か、車対車同士で、片方が一時停止無視の場合が80対20だったと記憶しておりますので、
90対10は明らかにおかしい過失割合とまではいえません。
バイク側にも、注意義務はありますので。
ただ、注意義務を尽くしても、明らかに避けられない一時停止無視で車が突っ込んできた等があれば、
100対0もあり得る話です。
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943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 21:11:39.87 ID:dCAL9p2V - >>939
さん。
まぁまぁ、落ち着いてくださいね。
ええと、再度申し上げますが、
交通事故の過失割合については、
実務では判例タイムズを参考に、
基本過失割合が決定されます。
そして、その上で、その事故で固有の
修正過失割合というのがあり
【単純過失】【著しい過失】【重過失】が
考慮要素となります。
仮に、A対Bの基本過失割合が
90対10の事故があるとして、
A側の車にさらに信号無視など著しい過失があれば、
Aに10を加えて、Bから10を引くので、100対0となります。
（常に合計が100になる様に、双方の過失を増減します。）
これを嘘と言われてしまうと困ってしまいますね。
実務はこれをベースに動いております。
無論、過失の修正割合などで揉めるから裁判になるんですけどね。
すこし勘違いされていますが、
無過失が認められるのではなく、
過失割合から判断した結果、【専ら】当該事故が一方当事者に責任があったことになるだけです。
罰に無過失を認定してもらうんじゃないんですよ。
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 22:20:44.43 ID:dCAL9p2V - >>944
信号無視＝100対0じゃないんだけどなぁ。
なんで私はお前呼ばわりされるんだろう？？？
嘘がばら撒かれるのは公益に反しますし、
他の皆さんに害になるので、最後に修正しておきます。
確かに、青対 赤の基本過失割合は100対0です。
しかし、同じ赤信号でも、
黄信号 対 赤信号 では基本過失割合は
確か、80対20（うろ覚え）です。
よって、赤信号＝100対0となるのではありません。
また、仮に、100対0が基本過失割合となっても、青信号だった側に前方不注意など、なんらかの事故に因果性を持つ過失があれば、修正がされ、最終的に90対10や、80対20になりえます。
ですから、赤信号＝100対0という結論は間違い。
みなさんはデマ情報に惑わされず、事故に遭われた方は是非、弁護士などに相談してくださいね。
弁護士が複数同席している上で、
様々な法律相談を受けたりしましたが、
基本的には判例タイムズの本を基準に判断するのが実務です。
ですから相談者には、判例タイムズを基準にしてお話しします。
また、弁護士の先生たちもそうしています。
詳しく知りたい方は【民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準[全訂5版] 別冊判例タイムズ】を購入されると良いかもです。
私の言ってることがそのまま書いてあります。
まぁ、何故か嘘だと言われてますけど（笑）
少し高いので図書館などで見るのも手です。
裁判官も判例タイムズを判決のベースに使っています。
この話は、複数の現役弁護士や現役の裁判官、司法研修所の元民事系教官（現弁護士）にも確認済み。
まぁ、なんだかんだ言っても、私もまだ司法試験に合格してない素人さんですけどね。
さて、そろそろ落ちます。失礼いたしました。
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946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 22:26:18.36 ID:dCAL9p2V - あ、ぷらっと寄っただけですので、
もう来る予定もないので、他の相談には乗れません。
ごめんなさいね。
来月、試験ですしおすし。
ただ、他の相談者さんも気をつけてくださいね。
適当に法律かじって、実務とかけ離れた、
いわば【なんちゃって法律知識】を振りかざす素人さんは多いです。
ネットは本当に嘘が多いです。
事故に遭われたらお気軽に、色々な無料法律相談を受けてくださいね。
あと、保険屋の言うことは、素直に飲まないようにしてくださいね。
保険屋さんは自称プロですが、過失割合に関しては、本当にいい加減なことを言う人が多いですから。
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