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381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 07:59:41.32 ID:gCBnlDVZ - 実はキタミの言動はまともで、それが雉の翻訳エンジン＋ボキャ貧でネジ曲げられた可能性も微レ存？と思いつつ。
オーナーに許可を求める前に純正ダンパーにネオチーンするのはアカンだろ。
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406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 12:52:33.16 ID:gCBnlDVZ - >>401
内壁にへばりついている切り子ならまだしも、遊離して中に入ったやつはどこに移動するか分からんよ。
>>402
むしろラリーだからこそハードな条件のせいにできて好都合デナイノ。
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407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 13:08:35.80 ID:gCBnlDVZ - >>400
憤りごもっともです。
ただ、心配せずともネオチーン屋は野良扱いだよ。ノーサスシャコタンと同類。
純正品に穴開けて、強度や耐久性も検証していない時点でね。
それを推奨する奴が自動車評論家を名乗っているからタチが悪いんだけどな。
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435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/21(金) 18:56:01.83 ID:gCBnlDVZ - ふと思ったんだが、雉が事あるごとにネオチーンって言っている根本原因って、雉の運転が荒っぽいからじゃね？
何せ急発進急加速急ハンドル急ブレーキばかりだから、
普通のダンパーだとピストンが追従できずに突っ張る動きが頻発しているはず。
で、ネオチーンするとオイル量だけは増えるから、急な入力に対して突っ張る動きは減る。
オイルの粘度を下げると更に減る。
これが、雉がスーパーソフトを好む理由と見た。
勿論代償として、減衰力が下がる分、細かくユラユラする動きが絶対出ているはずだけど、
ガツンという動きは減るから、それが嬉ションで感覚がマヒしているんでしょうｗ
ま、そんな車酔い誘発マシンとか、想像するだけでイヤだがな。
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