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637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 06:42:16.25 ID:tY6UngOJ - >>634
20年前に札幌行ったら、本州ではまず見かけないクラウンやマークIIの4WD車がわんさか走ってて
ビックリしたよ。
かくいう俺も東北で凍結路面とかでも普通にFRのマークII、それもトラコンとか無いGX61乗ってたが、
どんだけ北海道の雪厳しいんじゃと思ったわ。
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 10:15:58.60 ID:tY6UngOJ - >>647
ジョークのつもりで書いてるんだろうけど、昔のベストカーのアポ無し取材か何かで青森の人が
「FRのクラウン乗ってるけど、トランクに石積んどけば走るから大丈夫」
って話してたのをガチで書いてた。
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 10:17:43.72 ID:tY6UngOJ - >>649
昔のJAF MATEで、やっぱりS13シルビアの人が
「減速は基本サイドブレーキでやればフロントはロックしないから楽勝で走れる」
と書いてた。
いざとなればちゃんとカウンター当てられる自信あっての事だと思うが。
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 13:45:06.21 ID:tY6UngOJ - >>656
2000年頃の話だったか、WRCでFFのシトロエン・クサラキットカーが2連勝したことがあってだな…
当たり前だけどターマックみたいにちゃんとトラクションかかるとこだと、パワーウェイトレシオで勝る方が有利なのよ。
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 19:08:57.47 ID:tY6UngOJ - >>96
フェラーリとか田舎でも見かける量産スーパーカーはちょっと…F40とか280GTOとかならまたアレだけど。
最近のなら、せめてパガーニ・ゾンダくらいじゃないとレアなスーパーカーと呼べないんじゃななかろうか。
世界で5台レベルまでは求めないが。
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 19:16:15.65 ID:tY6UngOJ - >>678
最終的に軽自動車に登録し直す方法までは俺はわからんが、普通車の状態で抹消登録したら
そりゃ普通車として国に登録されっぱなしの状態になるから、まずその抹消登録を抹消しないと
いけないんじゃなかろうか。
普通車(登録車)は国の管轄だが、軽自動車は国の管轄じゃないし。
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 21:13:27.37 ID:tY6UngOJ - >>688
さすがにUrクアトロ以前のマシンはどうかなって。
037ラリーとか5ターボとかTA64セリカとかならともかく(シャレード926ターボも入れていいかな）。
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