- プレミアムタイヤ 24本目©2ch.net
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 10:52:40.90 ID:KoLbhupt - サイドが硬くてタイヤ重量が重たいタイヤで消しゴムタイヤは
昨今ではどういうクルマに需要があるのかな？
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 10:55:29.22 ID:KoLbhupt - 考えられそうな車種はシビックタイプRやNSXの硬いサスつけてるやつとかの普段履き
とかかな？
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 17:35:56.24 ID:KoLbhupt - BMWだと普通のBMWはランフラットだけど
M４とかアルピナはミシュランPSSかコンチネンタルだな
ポルシェとかもほとんどミシュランかコンチ
GT３とかはミシュランCUP
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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 17:37:40.95 ID:KoLbhupt - ポルシェケイマンとかはピレリPゼロ
ブリジストンとかは０５０時代はよく外車のスポーツカーに純正採用されてたけど
もうどこもミシュランコンチピレリばっか
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 17:40:16.28 ID:KoLbhupt - スバルのインプレッサとかもむか〜しにお足が動いてないガチガチのインプレッサは０７０とかだったけど
STIモデルなんかはピレリだったりダンロップを純正採用
もうどこもブリジストンを積極的に採用するメーカーが無くなりつつあるのは
足回りの考え方が日本車も欧州車に近くなり始めてきてるからか
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164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/04/12(水) 17:43:28.71 ID:KoLbhupt - そういえば昔のコンチも硬かったけど
ミシュランぽくなりつつあるのは時代だな
ゴルフの乗り心地もいまやガツガツ来ないのはコンチネンタルタイヤの進化かもしれない
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