- 【FCV】 次世代自動車 総合スレ ☆20 【EV】 [無断転載禁止]©2ch.net
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc)[sage]：2017/03/21(火) 02:08:05.06 ID:cLD9QoP2M - >>518
技術的にも何も、コインパーキング連動充電器にすればいいだけのような。
フラップが上がってる時だけ充電器に通電させるだけですやん。
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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc)[sage]：2017/03/21(火) 02:11:14.32 ID:cLD9QoP2M - >>519
「ガソリンは最後の燃料だ！俺たちはPHEVだ！」って解釈の場合は仕方がない。
結局は「時間かけて無料ステーションで乞食するか、金払って有料ステーション使うか」に
なると思うよ。
普及して需要が増えてきたとこでバッサリ分かれるんじゃないかと。
そもそも無料で充電させるってのが、普及策以上の理由が無いし。
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524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc)[sage]：2017/03/21(火) 12:40:35.22 ID:cLD9QoP2M - >>522
迷惑メールフォルダに入ってて気付かなかった！というクレーム多発の予感しかしないぞそれ。
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc [106.184.21.143 [上級国民]])[sage]：2017/03/21(火) 12:43:26.15 ID:cLD9QoP2M - >>659
休憩した場所のレシートに書かれたバーコードを読み込めば何分まで無料とかにすればいいじゃない。
スーパーの駐車場とかによくあるパターン。
給電だけじゃなく駐車もしてるって意識が無いのはちょっとヤバイぞ。
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526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc)[sage]：2017/03/21(火) 13:06:13.27 ID:cLD9QoP2M - >>525
給電レーンはインフラ整備が難しいので、都市部ではともかく田舎やバイパス、高速道路ではちょっと。
どっちかというと無線給電対応駐車場の方が実用的だと思う。
高速道路のSAやPAの駐車場をそれで更新していっても良いし。
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662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc [106.184.21.143 [上級国民]])[sage]：2017/03/21(火) 18:00:42.39 ID:cLD9QoP2M - >>661
当たり前だろーに。
なんで電気をタダでもらうのが当たり前と思ってるのやら。
高速道路の無料や割引の社会実験が終わる時に「値上げだ！」と騒いでたクチだな、これ。
タダじゃないものを普通の値段に戻すだけなのの、何が問題だかわからん。
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc [106.184.21.143 [上級国民]])[sage]：2017/03/21(火) 22:34:22.90 ID:cLD9QoP2M - >>663
そら「ガソリン車買えば？」としか言えんわなー。
別に強制じゃないし。
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM37-XOCc [106.184.21.143 [上級国民]])[sage]：2017/03/21(火) 22:56:42.43 ID:cLD9QoP2M - >>667
現状で長距離走行に耐えうるEVがほとんど存在しないから、今はまだ考えなくていいんじゃないかな。
それが出てきてからだと問題になるから、テスラのモデル3が日本にも入ってくる2020年頃には
何とかなってると良いのだけど。
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