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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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書き込みレス一覧

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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:08:26.38 ID:pprODQyn
取り付け後どっち向いてるかわからんものに整流な訳ないだろｗ
普通に放電特性改善と汚損への対策でしょう
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:22:52.67 ID:pprODQyn
補助火花ギャップは通常ガイシの根元にあって、点火のためではなく
ガイシに付いたカーボン除去のためのもので、プラグ形状によって
汚損対策のためつけられるもの
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:31:18.78 ID:pprODQyn
>>11
揃えないよ
そもそも新車時に揃えてある物でもないし、アルミヘッドが主流で、
締め付けトルクに調整するだけの余裕がないでしょう
無論、向きを整えることでまじない程度の微々たる効果が期待される
ことは承知してる
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:40:14.62 ID:pprODQyn
安いネットショップの実店舗が近所にあるらしいというお話？
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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:49:36.26 ID:pprODQyn
問題が起きなければ必要ないという人には整備と修理の違いはわかるまい
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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 00:50:28.51 ID:pprODQyn
損耗という概念もないのだろう
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:14:17.74 ID:pprODQyn
>>16
そうなの？
それならば整備書に記載がありそうなもんだが
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:16:53.56 ID:pprODQyn
うちの2GR-FSEは締め付けトルクしか書いてないわ
ほんとのはなし？>>16
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20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:17:55.48 ID:pprODQyn
>>18
ニッケルプラグを10万km使うの？？
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:20:03.67 ID:pprODQyn
>>18
現行車で新車時に揃えてあるのは？
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23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:21:42.21 ID:pprODQyn
シビアな燃費競争してるハイブリッドは軒並みプラグの向きを揃えていて当然、
ということになりそうなもんだが、聞いたことはないな
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:23:54.42 ID:pprODQyn
>>22
厳密に言うと整備書に交換時期の記載は無い
ボンネット内のコーションシールにはイリジウムで20万km点検不要とある
自分は好き者でそんなに我慢できないので任意で交換したり点検してる
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26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:26:30.46 ID:pprODQyn
>>24
うさんくさいショップがプリウスのチューニングメニューにプラグの向きあわせを挙げてるから、
それはないような気がする。まあうさんくさいからもともと合ってても合わせるのかも知れんが
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27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:28:39.82 ID:pprODQyn
>>16
ちょっと考えて見たんだが、プラグの製造工程もエンジンのそれに合わせるわけでしょう？
つまり突出して高価な純正プラグの採用車を調べれば、どの車種がそれなのかわかるね。
実在するのかは知らんけど
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:34:10.34 ID:pprODQyn
>>28
一般名詞として整備書としたけど、正式には電子技術マニュアルで、
整備はもちろん修理に関わることが書かれているんよ

> 20万キロ点検不要なモノの交換について整備書に記載するかどうか

という指摘には当たらないと思う
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30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:37:05.48 ID:pprODQyn
>>28
というか
> 良かれと思ってやってること
ではなく好き好んでやってることだよ

> 逆効果にしかなってないみたい
効果ついて一言も言ってないが

> まあドンマイ！
？！
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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:43:44.88 ID:pprODQyn
>>31
なかなか挑戦的なんだね
後継車やヴェゼルなどでは止めたんかね？
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34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 01:50:28.05 ID:pprODQyn
>>33
ZE2とかZE3は後継とはちゃうの？
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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 02:00:36.39 ID:pprODQyn
>>35
そうなのかホンダはよくわからんことするね
しかしプラグの向きあわせは後に熾烈化する燃費競争でも採用されなかったようだから、
あんま効果は無かったんだろうね
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/14(火) 02:02:40.30 ID:pprODQyn
ID:pprODQynを言い負かすゲームはこの辺でお開きと言うことで


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