- ★★★ ステーションワゴン ★★★
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 00:51:21.49 ID:grd4Sxhu - 実用性考えたらバンパーのフチと車内床面がツライチになって、バンパー部に体重かけても大丈夫なようになっているべきだよな。
普通のハッチバック大衆車の樹脂バンパーって上からの荷重考えられてないよね？
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933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 12:36:58.84 ID:grd4Sxhu - >>932
リコール内容の原文ぐらい読んできなよ
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937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 14:01:54.61 ID:grd4Sxhu - ＞吸入空気温度が高い状態で
って書いてあるのに、温度が低いときでも一律性能低下させる対応は普通とらないよね。
原文読めっていうのはそういうこと。
人の日本語能力にケチつける前に、やることあるっしょ。
いくらなんでも、通常の運用で年がら年中点火異常をおこしているとは思えない。
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940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 16:04:49.37 ID:grd4Sxhu - 中身のない１行煽りで逃げるぐらいなら黙ってれば良いのに。恥の上塗りだよ。
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 16:34:04.88 ID:grd4Sxhu - お願いだから日本語読めるようになってから書き込んで・・・・
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946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 17:11:28.14 ID:grd4Sxhu - ＞回転高負荷時のセッティングを緩くしてダウンサイジング
＞エンジン+CVTのウリである燃費性能を捨てて、ECUによる
＞プレイグニッション抑制がリコール対応だと思うが
これ読んでおかしさがわからないならもういい。
日本人の日本語読解力ってここまで低下してたのか。
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682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 20:00:25.75 ID:grd4Sxhu - まて、無水に水混ぜちゃったらただの消毒用７０％エタノールではないだろうか。
はじめから７５％ぐらいで売ってる奴の方が安いぞたぶん。
それはそうと、何でふいてもふきあとが残ってしまうのだが、これはどんどんウエスを変えながら拭きまくるしかないのだろうか？
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296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 22:21:02.96 ID:grd4Sxhu - それ使ったらもう車中泊じゃなくてオートキャンプでは・・・
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/25(土) 23:36:29.37 ID:grd4Sxhu - どんどん論点ずらしてて笑っちゃうんだけど、>>932の理屈通りの対策が行われているなら、
次の型式からあのエンジンは燃費表記も馬力もさがるはずだね。
楽しみに待ってる。
おれさ、LSPIの問題じゃないなんて一言も書いてないんだけど、ちょっと読み返してみたら？
早合点して相手の論を自分の攻撃しやすいタイプに誤認してんだよキミタチ。
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