- ドライブ行くならやっぱ一人だよな その112 [無断転載禁止]©2ch.net
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 21:03:05.80 ID:NQ+lWpfu0 - >>155
神奈川県在住の私。北海道はマイカー（フェリー移動）やレンタカー（飛行機利用）で、何回も旅行してる。
俺ならばこんなプランを立てるよ。
1日目 関西の空港 → （羽田で乗り換え） → 北海道の空港 → レンタカー → ホテル
2日目 ドライブ（観光）→ ホテル
3日目 ドライブ（観光）→ ホテル
4日目 ドライブ（観光）→ ホテル
5日目 ホテル→ 北海道の空港 → （羽田で乗り換え） → 関西の空港
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 21:43:16.04 ID:NQ+lWpfu0 - >>160
http://www.jlc-ferry.jp/kouro.html
こんな感じでプランを考えた。
1日目 自宅で旅行の準備 → 自宅を出発 → 敦賀・舞鶴港 → 深夜にフェリーで出発
2日目 終日フェリー → 深夜に苫小牧東・小樽へ到着 → ホテル
3日目 道内をドライブ（観光）→ ホテル
4日目 道内をドライブ（観光）→ ホテル
5日目 道内をドライブ（観光）→ ホテル
6日目 道内をドライブ（観光）→ ホテル
7日目 道内をドライブ（観光）→ 苫小牧東・小樽港 → 深夜にフェリーで出発
8日目 終日フェリー → 夜に 敦賀・舞鶴港へ到着 → 自宅へ
9日目 会社（学校）
これはギリギリの行程だから、帰路のフェリー初は6日目の夜でも良いかと思う。
計画していたら自分がワクワクしてきたぜｗ
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197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 21:48:12.12 ID:NQ+lWpfu0 - 連投の書き込みすまん。
道内のドライブは目的地から次の目的地までの移動距離は50〜60km走行は普通だからね。
本州（内地）では考えられない。
先の見えない一直線の道路を走るだけでも超楽しいわ。
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198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 21:50:18.42 ID:NQ+lWpfu0 - >>194 訂正します。
誤） 帰路のフェリー初は6日目
正） 帰路のフェリー発は6日目
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199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 22:00:44.12 ID:NQ+lWpfu0 - >>195
それはプラン次第かな。道内は移動（運転）時間が長い。
チェックアウトして出発、観光、そして暗くなったらほとんど観光できない。
ホテルへのチェックインの時間を考えると1日あたりの走行距離は250〜300kmくらいかな。
観光して同じホテルへ戻るケース、別のホテルへ行くケース。
観光場所の訪れる数で1日あたりの走行距離は大幅に変わります。プラン次第ですね。
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 22:11:37.34 ID:NQ+lWpfu0 - 平成8年、道内の初旅行の1コマ。
朝方、室蘭を出発。海岸線沿いを走り観光しながら襟裳岬へ。帯広駅前のホテルへ到着。
走行距離は約460kmだったけど超疲れましたわ。
当時、マイカーにはまだカーナビが無かったから「まっぷる」「るるぶ」のガイドブックの
地図だけが頼りでした。時間配分も適当に考えていましたが、それなりに計画通りに運転できました。
現在ではカーナビやスマホで目的地までの距離と到着時刻が表示されるから、便利な時代になりましたね。
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203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-eq+O)[sage]：2017/02/18(土) 23:01:41.08 ID:NQ+lWpfu0 - 北海道の広さが視覚的に認識できるね。
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