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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
ディーゼルエンジン 51 [無断転載禁止]©2ch.net
DCTってどうよ [転載禁止]©2ch.net
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart35【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 02:22:47.19 ID:sqB/dsuk
西側世界初乗用四駆 1970年日本 SUBARU製Leone_4WD
真・世界初乗用四駆 1957年ソ連 Moskvitch製410

スバオタ過去誤認路程世界初フルタイム四駆 1986年日本 SUBARU製Leone_coupe_RX-II
正式国内初フルタイム四駆 1985年日本 MAZDA製FAMILIA_4WD_DOHCターボGT-X
西側世界初フルタイム四駆 Audi_Quattro
真・世界初フルタイム4WD 1977年ソ連 LADA_NIVA
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 02:45:14.23 ID:sqB/dsuk
>>562-564
特許申請者:富士重工業
先開発者:宮城スバル株式会社カスタマーサービス
先発明者:東北電力
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 16:03:01.18 ID:sqB/dsuk
>>567
その乗用タイプ世界初四駆も乗用タイプ世界初フルタイム四駆もソ連

世界初四駆は1805年アメリカ 蒸気外輪船
世界初内燃機関動力四駆 1902年オランダ Spiker
国内初四駆 1934年日本 九五式小型乗用車(通称くろがね四起)
元祖ジープ 1940年開発1941年発売 アメリカ Bantam製BRC40
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 16:41:03.81 ID:sqB/dsuk
>>562
> スバル レオーネ4WD
>
> 製作(製造)年 : 『　1　9　7　0　』

発売は1971年

SUBARUは是非とも、Extra_Low、Extra_Revを備えた7MTを開発すべき
その為には現在のCVT特化車体に組み込むに当たり変速機短軸化が必須
MAZDAのSKYACTIVも呆れる程の全ギア段共用化をすべき（つまりドライブ軸を2軸化）だ｡
Revは2速Lowギア経由、Extra_Revは1速Extra_Lowギア経由とし､
Revアイドラーギアと1速ギア、2速ギアと3速ギアはMAZDA同様にドライブギア共用
更に4速ギアと5速Topギアのドライブギアを共用
そして6速Over_Topギアと7速High_Endギアを共用
これで理屈的には2軸変速4速MTと近い軸長が得られる
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 16:48:27.36 ID:sqB/dsuk
>>581-582
>>562-564の手前味噌のみの誇示、及び「『世界に先駆けて』の表現を許容する」お前こそ異常だな
ディーゼルエンジン 51 [無断転載禁止]©2ch.net
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 17:59:00.96 ID:sqB/dsuk
>>834
ダブついた軽油の落とし所は？船舶だけじゃ消費し切れないよ？
新規石油火力発電所設立禁止国際条約に日本も該当するんだよ？
DCTってどうよ [転載禁止]©2ch.net
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 18:08:59.56 ID:sqB/dsuk
>>488-496
こんなのもある(見掛け2気筒だが通々なので1気筒)
スプリット・シングル (内燃機関) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB_(%E5%86%85%E7%87%83%E6%A9%9F%E9%96%A2)
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart35【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 18:12:59.45 ID:sqB/dsuk
ラジエターとインタークーラーをVマウントにしたにも関わらず炎上するRX-7ブーストアップ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart35【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/02/11(土) 20:27:40.62 ID:sqB/dsuk
>>816
もちろん。モーターは0rpm付近の徐行+α程度の速度域で最大トルクで
忌憚無く糞真面目に厳密な意味で0rpmのみ最大トルクとなるのはヒステリシス同期電動機や
水蒸気機関などの厳正な意味で脈動の無い動力のみ｡

確かにモーターに変速機は不要。しかし実はトヨタTHSのリダクション機構こと
副変速機付き版を見て分かる通り同期モーターだと変速機が欲しい｡
4段副変速機付きTHSスポーツコンセプトも発表された程だ｡
一方、テスラモーター社みたいな誘導モーターなら不要｡

モーターもまだ理想型は発明されていないんだね


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