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名無しさん@そうだドライブへ行こう
★立ち木特攻でも完走1台満面の笑みで喪に服す@チャンゲ国沢583★ [無断転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

★立ち木特攻でも完走1台満面の笑みで喪に服す@チャンゲ国沢583★ [無断転載禁止]©2ch.net
941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 07:27:04.15 ID:10FapLt/
>>940
>アクセス数の指針にされているシミラーWebだと68万1000であります。

閲覧した人が全てファンだと思っている、裸の王様。
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130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 07:30:43.19 ID:10FapLt/
>>129
マイクラ(日産マーチの欧州向け)
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134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 08:47:12.40 ID:10FapLt/
>>132
フィット(ホンダ)
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140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 10:40:05.66 ID:10FapLt/
>>139
トーラス(フォード)
★立ち木特攻でも完走1台満面の笑みで喪に服す@チャンゲ国沢583★ [無断転載禁止]©2ch.net
962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 11:41:39.81 ID:10FapLt/
>>960

国沢の擁護はしたくないが、降雪地域に住んでいない人には分からないだろうな。
普通の使い方でも、凍結路面の上りの途中で発進をしなければいけないケースはある。
そういう時は、FFよりは4WDの方が楽だし「上らなかったらどうしよう」という心配が減る。

生活四駆の中でも、タイヤの空転を物理的に感知して駆動を配分する物は普通。
マツダのように、センサーで空転を感知して駆動を素早く配分する物は
優れたものに分類される。
スバルは、常に4輪に駆動力を伝えていてなおかつ電子制御だからマツダより上。
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149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 13:50:30.25 ID:10FapLt/
>>148
スタリオン(三菱)
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158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/02/06(月) 16:56:33.23 ID:10FapLt/
>>157
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