- 【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart42【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G [05005019363889_nz])[sage]：2017/01/29(日) 00:48:21.36 ID:NDJsWPEZK - 本田・山葉・鈴木・川崎の二輪スーパースポーツ軽自動車
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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G [05005019363889_nz])[sage]：2017/01/29(日) 01:32:31.19 ID:NDJsWPEZK - 軽スーパーカーつまり軽スーパースポーツカー
二輪の軽スーパースポーツカーなら本田・山葉・鈴木・川崎の各社から出てるが
AZ-1、ビート、カプチーノ、S660もスーパースポーツカーなのか？コペンは？
エンジン室・客室の都合を無視し理想的なハイマウントダブルウイッシュボーンに改造
無理な相談なら仮想ハイマウントダブルウイッシュボーン代替マルチリンク
これから衝突安全・保護者保護要件でリアルハイマウントダブルウイッシュボーンは採用困難だな
マルチリンク代替ミラーハイマウントダブルウイッシュボーンか
レボナックル的理想的ストラットか、世知辛いな
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G [05005019363889_nz])[sage]：2017/01/29(日) 01:51:51.72 ID:NDJsWPEZK - コペンはスーパースポーツと言うより松田ロードスター的な悠々自適スポーツ…か？
>>986
その話は極端な素っ惚け勘違い…ではあるが、例えばアルファロメオは特に旧年車ほど
格上排気量相当の排気音と謂われるな、まぁ極端な物言いではあるが
吸気音も楽しめるキャブ車時代のアルファロメオは特に上手くファンな吸排気音だったらしい
そんな物言いさせるだけ排気量割合的に上質な排気音演出なんだろう
日本車企業流工業製品的には無駄な工夫演出でもあるかも知れない
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G [05005019363889_nz])[sage]：2017/01/29(日) 02:21:47.03 ID:NDJsWPEZK - そんなアルファロメオ、官能性ばかり追い求めていたかと思えば
実は今日の60ﾟV6はアルファロメオが世界的に先駆けだったりする
アルファロメオに遅れ世界的先駆け次点が米国でバカ高く評価される日産のVQ
公道仕様60ﾟV6の場合は「高回転化世界一ホンダ」的に作るよりも過給に高圧長期耐用な方が良く
昔のベンツの直6的に「重く回らないエンジン」設計のが適してたりする、つまり
重く回らない必要は無いが「切り詰め設計なのに」耐用性と安全率(マージン)が高いエンジン
そんなエンジンがRニスモのV6だろう。十分、回転昇降良いが｡
しかしホンダ、今のV6ターボF1ではなく昔のV6ターボ無敵時代
「ターボ過給仕様の癖に回りまくる」あのバカ強かった世界的突出技術力
ピストンが楕円のV4で培った世界一の高回転化ノウハウ
商売でもレースでも勝てなくなってきた。どうしたんだ、あの会社
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- 【無段変速機】CVT 連続可変トランスミッション 30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G)[sage]：2017/01/29(日) 13:25:05.93 ID:NDJsWPEZK - >>599
ティアナは大排気量FF高級CVT車
スカイラインクーペGT-8は大排気量FR高級CVT車
関連するのにスレ違い扱いするなと言う発言の論理的意味は
「車体の話も排気量の話も絡めるな、CVT単体ただそれだけを語れ」と狭量な発言と論理的には同義
そうか、CVT単体のみに視野狭窄した話ばかりしろってか、極端だな
なら極端な道なら極端な道、ちゃんと行く道とことん行けよ？
非常識な極端なスレ違い認定をしといて今更
論理的判断を非難して常識的な程度裁量を要求して逃げるなんていう
極端と程度を都合良くフレキシブルにダブルスタンダードな蝙蝠野郎行為を取るなよ？
「俺の極言には常識的程度裁量適用、お前の極言には非常識的極端判断適用」なんて
下衆な真似するなよ？
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- 【四駆】4WD総合スレッドPart.35【AWD】 [無断転載禁止]©2ch.net
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G)[sage]：2017/01/29(日) 13:41:47.55 ID:NDJsWPEZK - 横置FFベースAWD用クワトロ
縦置FFベースAWD用クワトロ
縦置MRベースAWD用クワトロ
存在しないが縦置RRベースAWD用クワトロ
同じく横置RRベースAWD用クワトロ
同じく横置MRベースAWD用クワトロ
クワトロ：Audi製四駆車ブランド名
ただそれだけの意味、以上も以下もない
にも関わらず不信感を訴えるのは愚か
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- 【無段変速機】CVT 連続可変トランスミッション 30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G)[sage]：2017/01/29(日) 14:08:18.84 ID:NDJsWPEZK - >>602
まだ分からないのか？「言及」「明言」してなく「無自覚」なだけで
「論理的には同じ」主張だって事が
A「あと30秒で爆発します」
B「あと2分まって下さい」
↑Bは「言及」「明言」してないだけで「無自覚に」爆発させろと
言ってるのと論理的同義な事だろうが
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897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-Yx3G)[sage]：2017/01/29(日) 20:41:13.90 ID:NDJsWPEZK - 何を勘違いしてる
ハルデックスだろうが何だろうがAudiブランドだとクワトロだろ
日産ならアテーサ。ただそれだけの事、信も疑も無い
流石にe-4WDはアテーサを冠さなかったが
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