- 2014年こそ車を捨てます。その28
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 04:24:20.97 ID:iuBLZta00 - ＞そんな田舎なのに交通渋滞？
本当に無知だな。
渋滞ってのは東京や大阪だけで起こってるとか思ってるのか？
全然違うからな。
http://www.pref.fukui.jp/doc/koukikaku/maiwaka/seibikouka3maiwaka.html
http://www.city.muroran.lg.jp/main/org7310/que3.html
http://www.pref.nara.jp/17171.htm
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/juutaikyo/
このような名も無き地方で起こってるにも関わらず、「田舎は渋滞がない」なんて認識は単なる無知。
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105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 04:56:54.38 ID:iuBLZta00 - あ、それと排気ガスで頑張ってる人は
仮に排ガスの有害性の低いクルマがあるとして、それは決して全体ではないからな。
1台有害物質の少ないクルマがいるからと言って、「クルマの排ガスは無害」というのは
例外を全体に適用してる論理の誤り。
http://worldwatch-japan.org/NEWS/ecoeconomyupdate2002-13.html
https://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/
文句があるなら世界保健機関でも自治体にでも噛み付いてみたら？
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113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 10:04:16.42 ID:iuBLZta00 - >>110
嘘を言うなよ。田舎ほどクルマ依存度が高いだけ。
近距離にクルマに乗ってる。それだけの事。
クルマ依存度が高いやつはそりゃクルマは生活必需品で生活家電と同じ扱いとかアホな事抜かすよな。
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119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 10:20:34.95 ID:iuBLZta00 - >>117
環境問題ってのは一つのファクターでしかないから。
交通事故や交通渋滞。都市構造。そういうものも自動車の大きな弊害だし、
これらによって巨大な不利益を被ってる。単にお前らが無自覚なだけに過ぎない。
>>115
まともな自転車乗りは峠位自走するから。
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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 10:30:27.74 ID:iuBLZta00 - >>121
じゃあクルキチ鉄くんは交通事故や交通渋滞、都市構造の問題をちゃんと反論してご覧よ。
クルマを擁護するためにさ
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126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 10:43:19.60 ID:iuBLZta00 - >>123
＞その自動車によって造られた都市の利便性を享受しながら
＞自動車を批判する矛盾を追及しているわけで。
別に矛盾なんてしてないし、追及された覚えも無いんだけど。
例えばそれって、「じゃあお前はクルマで運ばれた〜を使うなよ」とかそのレベルの話？
自動車によって作られたってコンクリはミキサー車でーってレベルの話？
違うのであれば具体的にどうぞ。
自動車によって作られた都市の利便性とか言ってるが今の都市は
自動車によって不便に造られてる。都会も田舎もな。
前に書いてるはずだがな。
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1391863957/810-812
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:02:16.83 ID:iuBLZta00 - >>129
＞一部、基準を満たさない自動車が有るから
＞自動車全部が悪なんて理屈が成立するなら
この認識がまるで間違ってるよな。
自動車総体として考えた場合に、現在の状態ではもはや持続不可能。
だから自動車は環境的に悪なんだよ。
完全に逆。
一部基準を満たすクルマが有るから環境問題なんて無いって言ってるのが君ね。
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:18:07.01 ID:iuBLZta00 - >>132
本当メディアリテラシーが低いな。
ピストの問題なんて単なる集団ヒステリー。
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/61611
7537台中ピストが1台でしかもブレーキ有り。
こんな状況で社会的にピストが危険危ないって言って規制して安全になるとでも思ってるのか？
間抜けだな。
お前が上げた事例だって単に印象で語ってるだけ。
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:22:10.56 ID:iuBLZta00 - ちなみに俺は2ch外の活動では、ピストがメディアを賑わせて、頭の弱い奴らがピスト叩きをしてる頃に
そんなものを取り締まった所で社会的には何の意味もなく、非効率なだけだよって言ってる。
自転車を安全に利用したいなら、歩道走行をやめさせろとずっと言ってた。
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:31:12.99 ID:iuBLZta00 - >>135
頭が悪いのはお前な。
有害なクルマをピストレベルだと勘違いしてる。
残念ながら全然違うからな。
クルマ総体として考えた場合に環境は悪化してる。
だから規制が必要なんだって話であって、お前は有害なクルマが一部と言ってる。
皮肉に何てなってないから。
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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:39:07.61 ID:iuBLZta00 - >>140
ピスト以外って？携帯だとか無灯火だとか？
そんなものも大した問題じゃないから。
事故を減らしたいなら歩道走行をやめさせる。
事故統計やら事故の科学的メカニズムからそう言ってる。
無灯火規制しろ、スマホ運転規制しろなんて辺縁部で歩道走行をやめさせる事に比べたらゴミみたいに意味のないレベル。
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 11:52:10.12 ID:iuBLZta00 - >>142
反論になってないよ。
実際にそうなんだから。
もっと言えば本当に事故を減らしたいならクルマを規制する事だよ。
自転車が年間3人しか殺さない歩行者をクルマは年間1500人殺してる。
自転車と歩行者が事故を起こしてるとメディアは言っても年間2600件程。
クルマは歩行者と年間6万件の事故を起こしてる。
自分の都合の悪い、すなわち社会的合理的に考えてクルマを規制すべきな事実は無視するのかな？
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 12:04:18.52 ID:iuBLZta00 - >>144
残念ながらクルマと自転車の数はおよそ8000台で同じ。
走行距離は当然クルマの方が多いだろうが、事故可能性という統計があって、クルマを100としたら自転車は2
ちょっと考えればクルマの方が圧倒的に事故し易いのは解るだろうに。
死角があれだけあって図体もでかい。速度も瞬間的には自転車より出る。
そんな乗り物を統計的に平均化すれば自転車もクルマも同じとかんがえるお前の方がトンデモ理論でしかない。
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 12:37:43.14 ID:iuBLZta00 - >>147
http://www.tkz.or.jp/con13.html
そりゃ圧倒的に見えるよね。
同じ人間の移動でこれだけスペースが違うんだから。
クルマは公共の場所お大きく取る邪魔者なんだよ。
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 12:43:55.02 ID:iuBLZta00 - >>149
クルマよりは良いだろうな。
しかし、自転車程パーフェクトではない。騒音はクルマより大きいし、
結局、有限な資源である化石燃料を無駄に消費することになる。
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 20:27:48.13 ID:iuBLZta00 - まだ解ってないようだな。社会の害悪だからだよ。君らが無駄にクルマに乗るのはね。
君たちが社会の足を引っ張ってるの。
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- なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】46人待ち
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/23(金) 21:30:30.92 ID:iuBLZta00 - >>467
ひっでえなこれ。
しかもこれを飛び出しと表現する投稿者もアホだわ
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