- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板448
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 08:36:28.15 ID:qp/GPcCo0 - >>918
だからぁ、冷たい自慢をしてもｗｗｗ
数字が現実を表しているんだから
＜1月の平年値＞
最高 最低 降雪
新潟 +5.5℃ 0.2℃ 91cm
長岡 +4.3℃ -1.2℃ 236cm
高田 +5.9℃ -0.6℃ 247cm
湯沢 +2.8℃ -3.6℃ 411cm
札幌 -0.6℃ -7.0℃ 173cm
旭川 -3.5℃ -12.3℃ 174cm
倶知安 -2.2℃ -10.1℃ 291cm
これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
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- 【RECARO】レカロシート 11脚目
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 15:03:18.66 ID:qp/GPcCo0 - >>278
高いけど経費で落としやすいのは新車時にディーラ取り付けだよ〜
どうしても後付けなら申告時に病歴と通院記録持っていけば認められる可能性が高い。
今のエルゴメドってすげ〜柔らかいよな、あれで腰痛対策になるんだろうか・・・
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板448
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 15:09:18.85 ID:qp/GPcCo0 - >>943
それは貴方の能力次第ｗ
現実にはこのスレで効くような人なら、殆どが無理だと思う。
取り付けに必要な消耗部品や小物部品を聞くなら判るんだけどね。
まあ、PND程度ならだれでも付けられるけどｗ
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- 【最終】エボvsインプ【討論】2
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 20:07:17.04 ID:qp/GPcCo0 - 俺も含めて爺さんたちの悪いところは車が好きって言うよりは
速く走ることとが好きっていう人が多いと思う。
そうなると車って道具なんだよね、良くも悪くも単純にドライパとかペンチの扱い。
経験上言えることは、モタスポも腐ってもスポーツって事。
ある程度は体造ったり体力作りしないと上位にはなかなか成れない。特にエボインプはその範疇の車
基礎練習（ロックtoロックとか、回転一定で走るとか）と基礎体力作りを忘れないでほしい。
説教じみてスマン orz
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- 【13-14】雪国自動車生活 Part32【雪道】
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 21:41:59.91 ID:qp/GPcCo0 - 吹雪いてホワイトアウトの経験は無いけど、
夜ボンネット上が満足に見えない大雪でホワイトアウトは喰らったことが有る。
自分は東北の山中だったけど、マジで平衡感覚がやばくなるよね。
光自体も殆ど見えないし、自分のヘッドもうっすら光の玉。マジに上下左右が判らない。
帰るのに方向転換もままならないのはヤバイわ。
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- 【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 14【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 23:03:43.06 ID:qp/GPcCo0 - >>648
んだなぁ。なんで消耗品なのに大きいサイズにしたがるか判らんわ。
グリップ欲しいならタイヤの種類変えればいいだけだし。
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- 【最終】エボvsインプ【討論】2
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/01/31(金) 23:11:51.91 ID:qp/GPcCo0 - >>518
そか、その手の雑誌は読まんから判らん orz
確かに普段乗りでも練習できることは有るな。消耗品費増えるけどｗ
あと、肝心な体力作りも忘れないでね。
技術が向上してもそれを使える体力が無いと・・・腕立て腹筋で30回3セットくらいかなぁ
リタイヤする頃に一晩走るのがリアルで体力的に辛くなってきたｗ orz
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