- ◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 18◆
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/04(水) 06:15:54.89 ID:yLLFJMLU0 - オイル交換は１００００Km毎でも良いかも知れんが
壊れたときにそれを理由に保証が効かなくなるデメリットもあるようだ
例>>791
まぁオイルなんて安いもんだしこんなものケチる意味がよくわからん
最終的には自己責任だな
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- 【サーキット】チューニング【初心者】Part 10
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/04(水) 07:43:01.81 ID:yLLFJMLU0 - 左右のロールを制御するスタビライザーがあるのになぜピッチングなどを制御する前後のスタビがないのだろう？
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- 【インプレ】アジアンタイヤ全般17本目【情報交換】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/04(水) 07:44:46.43 ID:yLLFJMLU0 - 街乗り以外の用途なんてほぼないと思うんだが
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- 車高調質問スレッド16
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/04(水) 07:46:35.09 ID:yLLFJMLU0 - 社外製のショックって言うのはそんなに抜けやすいのか？
俺今までにそんな経験ないな
まぁいままで試したショックも4種類くらいだけど
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- オイル添加剤総合スレッド【二十七本目】
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/04(水) 08:33:28.84 ID:yLLFJMLU0 - 流体潤滑ならばブロックが磨耗しているのはなぜだろう？
普通に考えて金属同士が当たっているからだろう
そんな状態で極圧剤が効かないというのはよくわからん
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