- 【4WS】廃れた装備・技術を語る Mk-10【鍵穴】
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 14:46:01.69 ID:t4j7zhRoQ - 着せ替えシート。
例えばK10型マーチ・パンプスに設定。
シートクッションとバックレストをカラー違いで組み合わせる事で、様々なパターンが出来た。
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 14:47:23.52 ID:t4j7zhRoQ - 夜間、コンビニの窓ガラスでスモールランプの球切れをチェックする。
バックで停める時はリバースランプのチェック。
信号待ちの時、トラックのメッキバンパーなどでブレーキとテールランプのチェック。
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918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 16:27:05.92 ID:t4j7zhRoQ - だるま屋ウィリー事件ですね。
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- 【4WS】廃れた装備・技術を語る Mk-10【鍵穴】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 20:43:56.21 ID:t4j7zhRoQ - 折り畳み式のスペースセーバータイヤは、今まで日本車の日本仕様に設定があった？
思い出せないし、ひょっとしたら無かったかも知れないし。
http://www.youtube.com/watch?v=atEHN9tX77g&sns=em
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- 【4WS】廃れた装備・技術を語る Mk-10【鍵穴】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 20:48:33.50 ID:t4j7zhRoQ - あ、ゴメン、フェアレディＺにあったわ。
輸出仕様だけじゃなかった。
他にもあるかも知れないが。
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 21:34:54.92 ID:t4j7zhRoQ - >>923
いたいたｗ
自動車雑誌には載っていない言葉なので、違和感があった。
あと、マニュアル車をミッションと呼ぶヤツもいたな。。。
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932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 23:07:03.87 ID:t4j7zhRoQ - >>930
そう言えば、トヨタが4速ATを発売した当初はODスイッチがセレクターノブでは無く、ダッシュボードに設置されていたなぁ。
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/04(水) 23:49:56.14 ID:t4j7zhRoQ - >>348
外車はまだあるかも知れないが、日本車はＮＳＸが最後かも。
余談だが、1979年頃の価格は某ショップでタイヤが40,000円、7,200円。
当時のフェアレディＺは、標準サイズのスペアタイヤがトランクに居座っていて、使い勝手が悪かった。
それが右側のデッドスペースに納まるんだからオーナーには朗報だったと思う。
ただ、認可前だから車検はパス出来なかったはず。
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