- 【11】スタッドレスタイヤを語る Part 6【12】
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 13:26:15.85 ID:tH2c0aPz0 - >>836
それなんてボンドカー？
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- ダンロップスタッドレスDSX
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 13:33:15.96 ID:tH2c0aPz0 - ハイリスクローリターン
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- ☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part10
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 13:41:12.14 ID:tH2c0aPz0 - まあ、 117 は使いこなせない奴の方が圧倒的に多いだろうな。
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- 【必須】暖機運転してますか？3分間目
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 13:44:04.05 ID:tH2c0aPz0 - GDI クラブ
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- 【必須】暖機運転してますか？3分間目
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 21:23:14.84 ID:tH2c0aPz0 - >>205
回転が安定しないのはピストンのクリアランスの問題ではなく、
燃料の気化が悪いため。
これを補正するため、燃調を濃くして燃料噴射を増量しているが、
実際には空気も増量して燃料をさらに増やしている。
そうすると回転が上がってしまうのだ。
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- 【点検】ホイールアライメント【調整】
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 21:24:40.74 ID:tH2c0aPz0 - >>62
アライメントって何のことかわかってないだろ
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- 【激務】ディーラー総合スレッド12【薄給】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 21:31:33.84 ID:tH2c0aPz0 - >>204
世の中、必ずしもそうなってないってことは知っておいた方がいい。
スズキ車はスズキ資本のスズキ自販より整備工場で買う方が安い。
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- ◎◎ ホイール＆タイヤスレ 59セット目 ◎◎
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 21:54:34.70 ID:tH2c0aPz0 - >>334
理論上はタイヤ幅はほぼ無関係、インセットが 1 mm 増えると
最小回転半径はほぼ 1 mm 小さくなる。
実用上はインセットを 50 mm も変えることはありえないので、
変わらないと思っていても実害はない。
もちろん、タイヤが当たるために切れ角を変更したりすれば話は別。
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- ◎◎ ホイール＆タイヤスレ 59セット目 ◎◎
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 22:17:41.16 ID:tH2c0aPz0 - ホイールのハブ孔径は意外にも ISO で決まっており、
たとえば PCD 100 mm ならΦ 63 mm なのだが、まあ無理だなｗ
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- ダンロップスタッドレスDSX
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 22:39:06.00 ID:tH2c0aPz0 - 夏タイヤ
雪国には来ない
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