- AT車の左足ブレーキについて語ろう24
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 01:20:09.46 ID:wFGRAiJpO - >>617
①大阪のタクドラは、左足ブレーキだからこそのミスで事故ったのか。
②左足ブレーキに転向していたけれど、右足ブレーキに脳内がスイッチしたまま事故になったのか。
③ブレーキを踏む足以前の問題で、耄碌が始まっていたのか。
④運動神経が激烈にお粗末な人間だったのか。
右足を動かしていたとあるので①は無い。
では、左足ブレーキならではの致命的なミスとは何か。
みんな何か経験あるか？
俺無いんだよな。
イメージもつかない。
>>11は、ミギミギがこじつけた同時踏みや足の左右間違いに対しても、ご丁寧に可能性をゼロとはしてないけど。
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634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 12:56:02.50 ID:wFGRAiJpO - >>632
それは一重に君のレベルが低いから。
本当に車が好きで技術も上がっていれば、必ずそれに見合った人や技術と出会う機会が現れる。
もちろん右足ブレーキで技術も安全性も高い人はいるが、左足ブレーキは必須でなくとも高い技術ではある。
ここでは、必要性の問題でなく、触れる事も内容を理解する事も無かった、これからも無さそうな自分を恥じるべき。
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640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 16:25:44.14 ID:wFGRAiJpO - 車の運転なのにネット上で判断するお馬鹿さん達もっとガンバレ
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646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 18:10:54.17 ID:wFGRAiJpO - >>643
常用してる者として、左足ブレーキなんて難しくも高い技術とも思わんが、
右足ブレーキとどう違うのか理解できない者も多い様だし、使いこなす熟練度が右足ブレーキのそれと同等なら、
右足ブレーキ以上のパフォーマンスを発揮できる意味では高い技術と言える。
それを必要無いとか危険だとか言ってる時点で、僅かな左右の違いを気にするレベルに達していない。
君自身が左足ブレーキを常用しない理由は何だ？
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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 20:20:37.26 ID:wFGRAiJpO - >>654
ただ距離を乗れば誰もが運転が上手くなるわけではない。
年末含め、何度もタクシーの世話になってるが、上手いと思う奴に会った事が無い。
むしろその逆の方が多い。
右足では不可能領域のスムーズさがメリットだと、何度もヒダリストは言ってるが、
あ前はその不可能領域の違いを理解できるまでは試さなかったんだよな。
それが本当だとしたらすごく下手か脳足りんだと思うし、俺は試したなんて嘘だと直感してる。
お前は誤字脱字が多いし、言葉の取り違えも多いし、こっちがお見通しな事も意地になって無理に言い返しているのも分かっている。
そんなお前が他との譲り合いを実行しているか疑問だし、思い込みの激しさは判断を鈍らせるから、はっきり運転下手だと断言できるわ。
な？ＭＴヲタクさんよ？
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667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 21:40:48.63 ID:wFGRAiJpO - >>663
なんで左足ブレーキを試す気になったんだ？
右足ブレーキとどう違うと感じた？
大阪のタクドラはブレーキを踏むべき時にブレーキのつもりで、右 足 で アクセルを踏んでいた。
これは左足ブレーキにしていたから起きたミスではなく、右足ブレーキに脳が逆戻りして起こした右足ブレーキのミス。
少なくとも彼にとって、左右の足を使い分けるのに、10ヶ月は十分な期間ではなかったんだよ。
逃げるなよ。
何故試そうと思ったのか。
その時何を感じたのか。
今まで通りなら、お前の下手は確定のまま。
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 22:20:58.15 ID:wFGRAiJpO - あっ！>>664こんな所に答え出てた。
試した際に0.2(？)秒の違いも実感できない、または気にもならないレベルの低さだったのか。
こりゃ下手くそ確定だわ。
この意味がわからないフリでもするんだろうけど、完全にオモチャだわ。
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