- サーキット走行の動画を集めよう！ 第37ヘアピン
596 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 01:29:19.41 ID:zltBlrWrO - >>595
＞例えばハイカム組んでも下は燃調でどうにでもなるのか？
yes.厳密点火絡むがな。
＞1000ｃｃのインジェクター組んでもセッティング次第で純正インジェクターと同等に扱えるのか？
純正+追加ならyes.純正撤去置き換えなら厳しいケース有り。
＞完全なレーシングプラグを使うと街乗りではカブるだけだ
下合わせてないorアクセル操作雑ならyes.両者無ければno.
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- サーキット走行の話で楽しむスレ 23周目
607 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 01:34:55.28 ID:zltBlrWrO - >>606
認定工場、不正車検発覚すれば認定取り消し。
取消恐れ、陸事ok仕様でも工場出入禁止ケースそれなり有る。
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- MT車乗りたいんだけど自信が無い 60
328 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 01:41:49.20 ID:zltBlrWrO - >>314
それなり本気系車、DCTとか区分上AT主体だがなw
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598 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 02:04:51.96 ID:zltBlrWrO - >>597
最適温度よりプラグ熱価高いor最適燃調より燃料多ければカブる。
前者論外だが上合わせ下カブるケース、後者多い。
例外的、縁面プラグとか有るがな..
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- サーキット走行の動画を集めよう！ 第37ヘアピン
601 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 12:54:37.12 ID:zltBlrWrO - >>600
手間度外視正論、その通り。全てトルクレンチ必須で良いし、手法最初から否定してない。
一方、>>579また然り。
その中間、現実解話してる。
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604 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 17:43:37.86 ID:zltBlrWrO - >>603
＞＞最適燃調より燃料多ければカブる。
＞だからレーシングプラグでは熱価高いから街乗りでカブっても当然なんだよ
つまり燃料絞り、下側排気温度上げてやれば良い。
だが、やらないからカブる。
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- MT車乗りたいんだけど自信が無い 60
343 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 18:01:36.71 ID:zltBlrWrO - >>338
FF、クラッチ蹴りドリフト出来ないw
>>341
インテＲ、そこそこ速いし楽しいから良いんじゃないか?
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608 ：名無し[sage]：2011/12/12(月) 19:20:22.25 ID:zltBlrWrO - >>605
費用出し「下側」きちんとセッティング取ったならそのままok.
だが、そうでなければ都度交換無難。
因みにパッド、KYBセラミックメタル駐車場〜連続全開走行まで
「効き・コントロール性」関する限り万能だが、その他性能及び入手性、難有る。
>>607
上手いな..
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