- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 14:37:50.64 ID:Tt48tnOeO - >>110
カーブのあと常にキックダウンして急加速するなんてキチガイかよ
そんなケースまずないだろ、
キックダウンなんて１日運転しててもふつう一回も使わないぞ
坂道だってキックダウンしなくてもギア落ちるし
免許取ってから出直してこいよ
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- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 14:43:34.44 ID:Tt48tnOeO - >>113
毎回キックダウンしてたら天皇陛下がムチウチになるわな
運転経験すら怪しいやつがなに言ってるんだよ
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- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 15:16:34.43 ID:Tt48tnOeO - >>115
キックダウンはキックダウン機構を働かせて動かすものだから、広義のキックダウンなんてねーよ
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- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 15:19:08.84 ID:Tt48tnOeO - >>117
キックダウンっていったらオーバードライブから二段くらい落ちるのが普通だろ
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- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 15:53:49.55 ID:Tt48tnOeO - >>127
ふつうそれなりの速度に入ってればギアは最上段だろ
シフトアップがどうとかナンセンスだな
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- 増える3ナンバーサイズ part-２
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 15:57:44.22 ID:Tt48tnOeO - >>798
モールとかで多少幅広だけど長さ5メートルってんなら乗ってた
セドリックのロング
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 16:02:24.87 ID:Tt48tnOeO - >>130
そういうところでもすぐシフトダウンするから問題ないでしょ
気になるならそれこそセレクタで好きなギアに入れればいいんだし
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/07(水) 18:54:44.43 ID:Tt48tnOeO - >>138
またわけのわからん思い込みだな
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