- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 01:03:09.30 ID:Y/oxeRY00 - >>28
>ブレーキやステアリングの操作も予測から行動起こすじゃんかｗ
予測を元に「人間が」ペダルを踏んだりハンドルを回すよな。
あくまで人間が主体となる操作を軽くするために機械が介入する。
これをミッションに当てはめるなら大型車のフィンガーシフトだ。
ATは根本的に違うのが理解できるよな？
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41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 01:13:23.19 ID:Y/oxeRY00 - >>6に出てくる制御はみんな「正解」が決まってるんだよ。
特に顕著なのが
>ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
>ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
>パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
>エアバッグの展開タイミングも
>変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、
>トラックはサーボモーター）も
>ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも
目の前の道がカーブだろうが直線だろうが上りだろうが
ワイパーをどの位置で停めるかなんて正解は変わらないし、
ギア同士の回転数の差もラジオの周波数も変わらない。
しかしギアは違う。例えば前方の道が平地か上り坂かによって
シフトアップするか否かの正解が変わる。しかしATはそういう
視界による制御が出来ない。
ナビと連動する制御が入ったらATも完成するかもね。
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43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 01:20:29.08 ID:Y/oxeRY00 - >アクセル開度とエンジン負荷、速度で
↑
それらが全て同じ時でも、前方の道路によってシフトするか
しないかの正解が分かれる。眼の無いATがどう判断する？
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 01:24:10.36 ID:Y/oxeRY00 - ATが学習することなんか分かっている。
しかしATに「眼」に相当するセンサーが無いのはどうにもならない。
結局はペダルやエンジン負荷といった「触覚」で判断している。
メクラは点字を覚える事は出来ても、遠く離れた文字は絶対に読めない。
この時点でATはダメなんだよ。
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:17:29.69 ID:Y/oxeRY00 - >>45
アクセルオフはするけどシフトアップはしないで欲しいと思ったら
その判断をアクセルとブレーキで前方の道路状況をどう伝える？
伝えられないだろ？お前が何を言おうと現にAT乗りは伝えられてないから
ATはパカパカ無駄にブレーキ踏んでパッド減らしてるんだよ。
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50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:18:22.83 ID:Y/oxeRY00 - 前方の道路状況で、アクセルオフはするけどシフトアップはしないで
欲しいと思ったらその判断をアクセルとブレーキでどう伝える？
↑こう書きたかったｗ
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51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:20:56.64 ID:Y/oxeRY00 - パワステはATと次元が違うぞ。
さっきも書いたけどパワステは人間の意志による操作の
操作抵抗を軽減するもの。あれをミッションに当てはめるなら
大型バスのMT車に装備されているフィンガーシフトだ。
昔のバスは長いギアが生えてて、えらく操作が重かった。
あれをパワーアシストするのがフィンガーシフトな。
ATをステアリングに当てはめるなら、ハンドルの回転数と
実際のタイヤの切れ角が連動しない困ったステアリング。
それがATなのよ。
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:25:24.22 ID:Y/oxeRY00 - まま、私が言った「視覚情報」の兼は人間がシフターを操作すりゃ
ATでも解決なんだけどね。変速を手動にしたい理由を問われたから
答えただけでさ。
そんなわけで自分はメインカーAT、セカンドカーMTの両刀です。
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56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:31:05.41 ID:Y/oxeRY00 - >>53
>シフトアップしようがしまいがどうでもいい。
アクセルオフ時の減速力が変わってくるよね。
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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 02:37:27.68 ID:Y/oxeRY00 - >>58
俺なんか毎日「完全には停止しないレベル」の微妙な渋滞路を
通勤してるから、こういう細かい挙動ってとても気になるわ。
圧倒的にブレーキ踏まずに走れる。
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