- 2011年こそ車を捨てます。その16
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 01:16:26.69 ID:WacbDJSU0 - >>373
自転車乗って５年寿命が延びたとしても、移動時間は５年以上増えるんじゃないか？
移動だけで一日終わっちゃうぞ。
土浦とか平塚あたりから自転車で都心に通えと？
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- 男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 01:59:27.50 ID:WacbDJSU0 - >>45
パワステなしでＭＴの車乗ってるけど
別にそれほどありがたいものとも思わん
そりゃＡＴでパワステ付いてるほうが良いに決まってるわな。
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52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:22:16.90 ID:WacbDJSU0 - >>48
ダイハツ、トヨタ、日産
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53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:24:37.71 ID:WacbDJSU0 - >>50
ＡＴでもアクセルオフしたらべつに増速するわけじゃないから、
シフトアップしようがしまいがどうでもいい。
再加速したいときはアクセル踏めば適切なギアに入るし。
なんというか、ＡＴ叩きってＭＴ乗ってる人間からしても疑問なんだよな。
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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:26:39.18 ID:WacbDJSU0 - >>51
ハンドル操作と切れ角を可変にする
可変ステアリングというのもあるが、故障時の問題を除けば便利なもんだよ。
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58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:34:04.63 ID:WacbDJSU0 - >>56
正直それほど気にならない。 数時間乗って慣れちゃえばどういう挙動するのかわかるし、
最近のＡＴだとやたらシフトダウンをしてエンブレをきかせようとするのがあるけど、
そういうのはちょっと嫌だね。
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59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:35:07.42 ID:WacbDJSU0 - >>57
それは君があんまり運転しないからじゃない？
車なんて乗っちゃえば操作方法なんてどれも大差ないよ。
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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 02:43:45.34 ID:WacbDJSU0 - >>60
俺も都内走ってるからそういうことは多々あるけど、
単なる慣れの問題だとおもうけどな。
ＡＴだとブレーキで制御するような運転になるけど
ＭＴで渋滞にはまった時よりは楽なもんだし。
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 04:14:27.18 ID:WacbDJSU0 - あれ？ 自作自演失敗？
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- 【温度】追加メーターを語る 14連メーター【圧力】
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 22:28:04.21 ID:WacbDJSU0 - リザーバーには入ってりゃいいよ。
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