- カーデザイン総合スレ その16
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 00:03:33.41 ID:LACjAcQP0 - >>907
じゃ、何で戻らなきゃいけないんだ？
MINI、500、新ビートル 昔人気があったから今風に焼き直せば人気でるかも。でしょ
今のデザインでMINI.500.ビートルに変わる後世語られるものを作る。
こういうのが志のあるデザインではないかな
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- カーデザイン総合スレ その16
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 09:01:59.56 ID:LACjAcQP0 - 例えば
http://livedoor.blogimg.jp/nocartrouble/imgs/6/c/6cc2399c.jpg
デザインの志って意味じゃ、同サイズの500など足下におよばない。
>>500はともかくミニやビートルは直前まで前モデルは生産
されてた訳で、
これはおかしいでしょ
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- 【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PIRELLI】[0211]
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 09:27:19.74 ID:LACjAcQP0 - タイアにおける構造材の割合は
ゴム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スチール＞＞ファイバー
ですよ
そのファイバーの種類で差なんてミクロン単位です、オカルトですね
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- カーデザイン総合スレ その16
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 09:55:28.43 ID:LACjAcQP0 - 詳しく言うと
どちらも1950年代に生まれたクルマですよ
ミニはそのオリジンが古すぎると途中フルチェンジされてます
日本では、情緒的に古いカタチに人気があって
最終的には日本のセールスの為に生き残されたようです。
それを違う会社が全く新しい中身で外観だけMINIのオマージュってのは
戻ってる、レトロフュチャーですね
ビートルは中身FFのゴルフですからカタチに何の必然性もない。
手法とすれば光岡並の志の低さって個人的には感じます。
売れればいいんでしょうけどね
あざといと感じる私のような屁理屈ものは無視して、カワイイで買っちゃう層に
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- カーデザイン総合スレ その16
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 10:31:09.21 ID:LACjAcQP0 - >>918
購入する人のエモーションは、同じ種類だと思いますよ
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 11:18:57.02 ID:LACjAcQP0 - 他スレで孤軍奮闘してますが、全く無視されてるようですw
もう、2CHにしがみついてるって感じ
廃人の末路ですねw
2011/12/06(火) 10:51:14.55 ID: ZutICbnOO
馬鹿でガキで貧乏人。
車はボロい中古か安いコンパクトカー。
必死に軽叩いても自分の状況が好転するわけでもないのにね。
逆に軽乗りのほうがよっぽど高くていい車持ってたりしてw
2011/12/06(火) 11:11:43.49 ID: ZutICbnOO
現実であればそれは煽りにはならないよ。
車でコンプレックスを抱えているから、自分より下を作らないと不安なわけでしょう？
軽より遥かに上の存在の車に乗っているという証明が誰一人として出来ない以上は、
そう言われても仕方ないよね。
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- カーデザイン総合スレ その16
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 13:25:39.77 ID:LACjAcQP0 - >>922
ここのスレタイ通りデザインの話です。
会社の意向なのでデザイナーに責任向けるのは可哀想ですよね
それなりにまとめてると評価しますよ。
シトロエンのC6は前にも名前が出てましたが
過去のCXの遺産を受け継ぎながらもレトロフュチャーのみに終わってません。こういうのはデザインの志があると言えるんじゃないかと
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 13:36:43.94 ID:LACjAcQP0 - 自軍がやってる事は詳しいようでwww
投稿日: 2011/12/06(火) 13:16:34.93 ID: ZutICbnOO
携帯PC使い分けで混乱してるんじゃ？w
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 14:28:59.30 ID:LACjAcQP0 - まあ、がんがれw
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 15:51:00.62 ID:LACjAcQP0 - たぶん君が思ってる人物じゃないと思うよw
過去何度も思い違いされてるけど。
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- カーデザイン総合スレ その16
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 21:38:53.85 ID:LACjAcQP0 - >>930
その辺りのモデルには詳しいと思ってるんですが、初耳です。
是非パクリ元のピニンのモデルを教えてください。
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933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 22:01:39.94 ID:LACjAcQP0 - レオナルド・フィオラヴァンティはデイトナなどをデザインしましたが
CXがパクったモデルってのは思い浮かびません
教えて下さい。
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- カーデザイン総合スレ その16
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 22:38:52.27 ID:LACjAcQP0 - ひとつ見つけました
http://www.mta.co.jp/profile/column/tobidougu.html
>CXは美しい車です。シトロエンの社内デザインによるものですが、ピニンファリーナのデザイナー、レオナルド・フィオラバンティのスケッチと彼がBMC(British Motor Company)のために作ったベルリーナというデザインプロトタイプ・カーが原型になっているようです。
ですが、このベルリーナってプロトが見つからない。
あまりに普遍的な名前ですもんw
その時期にBMCグループのローバービテスってCXテイストなクルマがありましたから、そんなカタチだったのでしょうかね
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- カーデザイン総合スレ その16
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/06(火) 22:40:26.53 ID:LACjAcQP0 - >>935
ありがとう。
初めて見ました、CXですねこれ
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