- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#43
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 15:10:14.08 ID:jKHse7U70 - フィットならこんなんなっても大丈夫！
軽とは違うんだからなめんなよ！
ttp://uploader.skr.jp/src/up6020.jpg
| - ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/03(土) 18:13:22.66 ID:jKHse7U70 - 朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※自演荒らしは貧コン乗りの首を絞めるだけです。
・必死なコン乗りが荒らして埋めた前スレ
( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.161
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322215317/-100
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:15:58.84 ID:jKHse7U70 - 新スレ立ったよコン乗りさん
軽と変わらないんだからさっさと巣にお帰り
( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.162
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322903602/l50
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:36:40.96 ID:jKHse7U70 - 貧乏で順位付ければこんな感じか？
コンパクト1500＞軽ターボ＞コンパクト1300＞軽NA＞コンパクト1000
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額
■軽ターボ：78万2980円 エコカー減税50％
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：17,500円 重量税：6,600円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：87万5025円 エコカー減税75％
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：13,750円 重量税：14,175円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年)
（3年間所有して車検を一回通す場合。年間の走行距離は1万km。
軽ターボの燃費は10km/ｌ、 コンパクトカーの燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
★最初の３年分の差額：92,045円 (年間30,681円軽が安い) (3年以降は年5万)
コンパクトと軽ターボの購入時の価格差
タントカスタムRS メーカー希望小売価格1,620,000円 平均値引き額7万円 ★補助金0円 支払い総額1,550,000円
フィットG メーカー希望小売価格1,19,7000円 平均値引き額15.7万円 ★補助金+10万円 支払い総額940,000円
フィットの販売データ(月刊自家用車より)
1.3G(35％)119.7万円 1.3Gﾊｲｳｪｲｴﾃﾞｨｼｮﾝ(30％)129万円 1.3Lﾊｲｳｪｲｴﾃﾞｨｼｮﾝ(10％)143.7万円 平均値引き15.7万円(エコ減税除く)
両車の購入費差額は\610,000、維持費の差額は最初の三年間では年3万軽が安く、それ以降は年5万の差額となる。
高い購入費を維持費の安さの差額で埋めるには最低でも13年以上はかかる計算となる。
以上のデータから、やはりコンパクトカーこそが格差社会に生きる低所得者層に完璧に相応しい乗り物であることが判明しました。
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:43:50.19 ID:jKHse7U70 - 彼氏の愛車がコンパクトカー。どう感じますか？
http://sooda.jp/qa/180147
肯定意見は大方こんな感じ。
別に気になりません。持っているだけいいんじゃないですか。珍しいなあと思うぐらいです。きっと車にお金を掛けない人なのでしょう。
否定意見はこんな感じ。
○ちょっとイヤです 車が必要な地域だったら車にお金掛けてもいいと思います
○こだわりがあるならいいけど、貧乏臭い（失礼；）感じだったらイヤです。
○絶対イヤにです。 一緒に出かけたくないです
○正直嫌ですね…。でも移動に便利だし…(交通費がかからないという意味で…)、だから我慢します。でも、これダサいよって性格柄いってしまうと思います
○３０歳以上で１０年前以上のコンパクトカーだとちょっと・・・お金ないの？って思っちゃいます。
○服や髪型もだっさくて、車もコンパクトカーとかだとケチというかセンスがないというか嫌ですが・・・。
○自転車よりはいいですよ。。。。
○私は車好きなので嫌ですね。男ならセダンに乗って欲しいなと感じます。
○３０代ですが、コンパクトカーはちょっとイヤです・・・。
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:48:16.01 ID:jKHse7U70 - 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:52:22.76 ID:qAAeq1co0
ID: s5Q6T91l0 コンパクトVS軽で見放されたまるしん
筋金入りのにちゃん廃人w
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:03:27.68 ID:qAAeq1co0
ID: s5Q6T91l0
ID: sMZPACmGO
両方使ってなりすましがデフォですからきおつけてね〜
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:43:08.20 ID:qAAeq1co0
建てるなカス
ID:qAAeq1co0が必死すぐるw
荒らしはお前の仕業か？
泣くなよカス。
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:49:33.78 ID:jKHse7U70 - >>5
書けるもんならやってみろよチンカス
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:53:39.10 ID:jKHse7U70 - >>151 じっさい安売りしてんだからそんなこと言っても駄目駄目
■軽ターボとコンパクト1300クラスとの価格差 ※改定版
(値引きは月刊自家用車よりの平均額)
(コンパクトカーの場合は更に補助金差額で125,000円おトク)
フィットG \1,197,000 値引き\130,000=\1,067,000
フィットL \1,344,000 値引き\130,000=\1,214,000
デミオ13CV \1,310,000 値引き\120,000=\1,190,000
スイフト1.2XG \1,197,000 値引き\180,000=\1,017,000
スイフト1.3XG \1,197,000 値引き\180,000=\927,750
ヴィッツ1000F \1,176,000円値引き\150,000=\1,026,000
ヴィッツ1300F \1,239,000円値引き\150,000=\1,089,000
マーチ1200S \1,200,150 値引き\180,000=\1,020,150
マーチ1200E \1,251,600 値引き\180,000=\1,071,600
ムーヴカスタムRS \1,674,750 値引き\60,000=\1,614,750
タントカスタムRS \1,617,000 値引き\50,000=\1,567,000
パレットTS \1,575,000 値引き\40,000=\1,535,000
ワゴンRスティングレー(実質値引き5万)
2WD・CVT 1,554,000 円→1,504,000円
4WD・CVT 1,671,600 円→1,621,600円
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:54:06.64 ID:jKHse7U70 - ★ 目標値引き額！国産車オールガイド
http://kuru-ma.com/page079.html
パッソ100万〜147万円 値引き額15万円
ヴィッツ107万〜163万円 値引き額12万円
bB 137万〜191万円 値引き額23万円
キューブ144万〜192万円 値引き額26万円
マーチ99万〜164万円 値引き額13万円
ノート129万〜194万円 値引き額25万円
フィット123万〜169万円 値引き額12万円
デミオ119万〜162万円 値引き額24万円
コルト129万〜198万円 値引き額23万円
スイフト124万〜165万円 値引き額13万円
ライフ95万〜160万円 値引き額9万円
ゼスト117万〜162万円 値引き額14万円
iアイ122万〜160万円 値引き額11万円
トッポ105万〜145万円 値引き額13万円
スティングレー125万〜152万円 値引き額11万円
パレットSW142万〜167万円 値引き額12万円
ムーヴ/カスタム105万〜169万円 値引き額13万円
タント/カスタム1165万〜175万円 値引き額11万円
| - 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#43
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 18:56:47.07 ID:jKHse7U70 - ★コンパクトカーの安さは異常★
値引き情報【月間自家用車】(全国からの注文書、電話相談など 月300件のデータより集計)
フィット13万
スティングレー3万
ワゴン尺5万
スイフト18万
ムーブ8万
タント9万
パレット8万
トッポ6万
ミラ8万
パッソ17万
ヴィッツ13万
ノート22万
キューブ12万
マーチ18万
デミオ15万
ベリーサ33万
コルト22万
ポルテ22万
bB18万
ラウム22万
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 22:32:44.97 ID:jKHse7U70 - 軽コンスレより抜粋
あちらでは全高だけで重心を語ってると馬鹿扱いされるぞ。
◎カーブでの安心感 実力診断 (2009年 月間自家用車8月号)
●フィット(売れ筋グレード1.3G) カーブでの安心感8.0(縦横比0.9)
●ヴィッツ(売れ筋グレード1.3F) カーブでの安心感6.8(縦横比0.9)
●パッソ(売れ筋グレード1.0X) カーブでの安心感5.0(縦横比0.92)
●スイフト(売れ筋グレードXG) カーブでの安心感8.5(縦横比0.89)
●マーチ(売れ筋グレード12S) カーブでの安心感5.0(縦横比0.91)
●キューブ(売れ筋グレード15X) カーブでの安心感6.5(縦横比0.97)
●ワゴンR(売れ筋グレードスティングレーX) カーブでの安心感6.8(縦横比1.13)
●ムーヴ(売れ筋グレードL) カーブでの安心感6.3(縦横比1.1)
●ライフ(売れ筋グレードパステル) カーブでの安心感7.0(縦横比1.09)
●パレット(売れ筋グレードXS) カーブでの安心感6.3(縦横比1.17)
●アルト(売れ筋グレードG2) カーブでの安心感5.3(縦横比1.01)
●ミラ(売れ筋グレードL) カーブでの安心感5.5(縦横比1.03)
○車の重心位置の計測方法
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_006.pdf
これによるとやはり高さなどのボディデザインなどではなく
傾斜による各輪に掛かる荷重により算出されいてるようだね。
わかりにくければここにもある。
先ずは重心位置を算出してから重心高の算出だ。
(残念ながらここでも計算式には車高は入っていないけど・・)
ttp://homepage2.nifty.com/ta-sann/page40.htm
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/03(土) 22:36:36.41 ID:jKHse7U70 - http://up.img5.net/src/up40781.jpg
ちなみにこれが室内写真。
こんなのでコンパクトは五人乗れるとか威張られてもなあ。
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