- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#40
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 15:57:54.60 ID:HNsZdmZK0 - 軽自動車に大人４人詰まってるってどう思う？
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- 【Jms】 ジェームス Vol.16 【Jms】
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:01:38.19 ID:HNsZdmZK0 - ティッシュこそジェームスの取り柄だから。
ティッシュくれなかったら、行く人いないから。
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- ＊＊レンタカーどこがいい？33店舗目＊＊
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:07:09.92 ID:HNsZdmZK0 - ●ワンズ君近影（平成22年7月） （30才、身長164cm、体重65kg）
http://f.hatena.ne.jp/miffy4312/20100815184900 諏訪湖のマーチ
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- ●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part7
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:19:31.81 ID:HNsZdmZK0 - 単に永く、長く乗るのなら、
やはりカローラだろうか。
販売台数が多いから、交換部品も多く用意されているだろうし、
派生車種も多いし、お互いの一代前後で流用も効きそう。
その割に、あまり愛着持って乗り続ける奴も少なそうだ。
90カローラが良かろう。
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- ○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part7 ○
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:20:30.02 ID:HNsZdmZK0 - 記録を見たら、3～4年に一度替えてた。
3万キロ前後だ。
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- 空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 14トナラー
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:21:28.48 ID:HNsZdmZK0 - オナラーって在日朝鮮・韓国人なのか？
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- 車検について真面目に語るスレ 1
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:46:59.60 ID:HNsZdmZK0 - １．ディーラー車検 利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場 利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン 利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検 利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検 利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者 利点・安い。
欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検 利点・安い。
欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。
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- 【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 16:49:50.81 ID:HNsZdmZK0 - 今年は、ヨコハマのig30にする。
無雪の都市部からの乾燥高速道路、
積雪地のスキー場までのアクセス、
早朝の凍結路、
さまざまな圧雪路、
バランスの取れた逸品だ。
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【32年目】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 17:00:36.93 ID:HNsZdmZK0 - 何故、車のキーレスが普及しているのに、
家のキーレスは普及していないか、
つまり、そういうことだ・・・・
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- 深夜のドライブ 第七十一夜
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 19:25:42.97 ID:HNsZdmZK0 - 天下り団体の気が済むまで延伸され続ける「無駄道路」だが、
今のところ無料ないし格安だから、使わない手はない。
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- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 20:23:00.78 ID:HNsZdmZK0 - AT限定免許の話をしてくれたまえ
恥ずべきか？そうでないか？
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#40
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 20:50:33.30 ID:HNsZdmZK0 - 清水草一氏の解答より
【質問】よく、大排気量車はロングドライブが楽だ、と聞きます。
一定の速度で走るなら、そんなに差はないんじゃないかと思いますが、どうしてなのでしょう。
その謎、私がおもしろ可笑しくお答えいたします。
確かに、大排気量車はロングドライブが楽だ。
もちろん、大排気量車は大抵ボディサイズが大きくて、ホイールベースも長く重量も重いから、
その分乗り心地もよく、それで楽に感じる部分もあるが、乗り心地がガチガチのスポーツカーでも、
排気量が大きいとロングドライブは楽に感じる。
高速道路を巡航している時は、シフトチェンジが必要なわけでもなく、
していることと言えばアクセルを踏むことだけなのに、なぜ疲労度に差が付くのか？
それは、ロングドライブ時の疲労の多くは、精神的なものだからだ。
大排気量車はパワーやトルクに余裕があるから、上り坂でもアクセルの踏み込み量が少なくてすむ。
エンジン回転も低い状態で巡航でき、ほんのわずかな力で走り続けている感覚になる。
追越しをする際も、加速力に余裕があるから、後続車にあまり気を使わずに車線変更ができる。
それで、精神的な疲れが少なくてすむ。
メルセデスベンツのような、威圧感のある高級車の場合は、
周囲が気を使ってくれる分、さらに疲労度は少なくなる。
「一度ベンツに乗ると二度と他のクルマに乗れなくなる」と言われるのは、ここにも原因がある。
.清水草一の「ひとりごと」
ロングドライブでの排気量の差による疲労度は、運転の初心者ほど差が大きくなる傾向があるね。
知り合いの主婦は、国産コンパクトカーからゴルフに買い換えたことで、
「追越しがすっごく楽になって、長距離でもへっちゃらよ！」と嬉々としていた。
国産コンパクトカーの時は、「追越し車線に出るときは、すごい決心が必要だったの」と言っていた。
こういう「決心」が、精神的疲労になるということだ。運転の熟練者になれば、
国産コンパクトカーだろうと軽自動車だろうと、きっちりパワーを使いきれば何の問題もなく走れるから、
疲労度にそれほど大きな差は出ない。
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- まだまだ走る２桁ナンバー
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/12(土) 21:24:03.17 ID:HNsZdmZK0 - 駐車違反の違反放置金の支払いを押しつけられかねないし、
事故時の自動車所有者責任など、いろいろなリスクから
所有者の名義貸しなど
どんな理由であれ前オーナーは断るに決まっている。
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