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2011年11月10日
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ulcGb2Zn0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part7
オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part7 ○
走行距離10万㌔を超えた車を語る【32年目】
【ﾏﾌﾗｰ】吸排気系総合ｽｯﾄﾞﾚ4本目【ｴｱｸﾘ】
書き込みレス一覧
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part7
524 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 12:29:06.12 ID:ulcGb2Zn0
♪運が悪けりゃ死ぬだけさ～、死ぬだ～け～さ～あ～
オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
628 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 12:29:49.19 ID:ulcGb2Zn0
混ぜるな危険！
○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part7 ○
748 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 12:30:31.90 ID:ulcGb2Zn0
それをコンタミと言う（笑）
走行距離10万㌔を超えた車を語る【32年目】
349 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 12:33:19.86 ID:ulcGb2Zn0
あんまり交換しなくても良いはずのパワステフルードが古過ぎるとポンプ内部がやられるので
フルードを交換するかパワステ用添加剤入れてやると多少良くなるよ
【ﾏﾌﾗｰ】吸排気系総合ｽｯﾄﾞﾚ4本目【ｴｱｸﾘ】
50 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 12:39:41.60 ID:ulcGb2Zn0
大きな吸気音やエンジンルームの見栄えを重視するならそれでいいけど
高温の吸気温度によるエンジンの性能や耐久性低下、慣性吸気無視する
ことでの低速トルクの低下は覚悟したほうがいいね
○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part7 ○
749 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage ]：2011/11/10(木) 16:01:20.79 ID:ulcGb2Zn0
今 タミ
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part7
531 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2011/11/10(木) 22:21:18.78 ID:ulcGb2Zn0
FJ24
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part7
534 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage ]：2011/11/10(木) 23:27:47.06 ID:ulcGb2Zn0
大抵は内装の軋みだね
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