- 水平対向エンジンって欠陥エンジンなの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 01:42:10.96 ID:PpXL2KQZ0 - >>355
gr.4の時代じゃ無いから速度域が高いし
フロントをフルに当ててSS走り切る確率ってそれ程多くないと思うが。
先行したVR4なんてHKSの分厚いの入れてたよね。
セリカも水冷使ったし。まー考え方次第だろうが。
GCはなっていたけど、アイドル時の熱抜け凄く悪かったよ。
一時ボンネットのエアインテーク以外に横にも熱抜けの穴入れてなかったっけ？
高速走行ならばそれなりに抜けるけど、低速とかだとエンジンが邪魔して溜まるんだよね。
下に穴あけて抜かしても熱気は上に昇るから実際は抜けない。特にガードを付けると顕著だよ。
だからコストだけでなくアルミボンネットを止めたんじゃないかと勘ぐってみたりするｗ
|
- 【ﾜﾛﾀ】皆に見てもらいたい車動画【ｶｺｲｲ】part20
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 15:47:36.10 ID:PpXL2KQZ0 - >>788
アンドロイド迄進化していないサイボーグだよな。
あと、黒い瞳に茶髪や金髪は合わない。違和感出し捲くり。
|
- MTテクニックあれこれ 57回目
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 17:08:42.60 ID:PpXL2KQZ0 - >>403
当時なら死ぬほど速いんじゃね？レビンやセリカ、Zが販売前ｗ
一般市販車は1000cc程度で140〜160km程度が限界の時代。
確か2000GTは最初に200km超えした国産市販車だと。
要はイタ車のスーパーカー並み。
東名高速が出来る前だものなぁ。
|
- 降雪地域のためのスタッドレスタイヤ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 23:00:44.17 ID:PpXL2KQZ0 - >>826
車と環境次第。
アイスバーン等の氷を主体に考えれば標準サイズ。氷は面が大きいほど効きやすい。
雪が多くて轍もある場所が主体ならインチダウンで扁平率上げる方向。
車重が重い程ブロックが大きいパターン、車重が軽い程ブロック間隔が広いのを選ぶ。
|