- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 00:17:41.37 ID:Bqb3G2gC0 - 100Ｈｚ以下付近にクロスのある音をどう感じて評価するかだよなあ・・
シアター系はＳＷ必須は分かっているが・・・
クラシックではないほうがピュア
ズンドコ系はおいといて。
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 01:18:25.72 ID:Bqb3G2gC0 - パイプオルガンとかは、たしかにＳＷあったほうが「らしく」「それっぽく」
鳴らせるけど、ほんとうにそれが、教会の生ぽさを表現できているのかが疑問。
聴いたことないから。
あと、和太鼓もそう。所詮、振動面積の違いが大きすぎるんで、「それっぽく」
しかできない。
かといって、車に８０センチのウーハー積んだところでピュア的には鳴りきらないし。
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 01:23:13.24 ID:Bqb3G2gC0 - >>154
モーツアルトとかベートーヴェンの交響曲など、低音がそれほど下まで入っていない
ソースで、ＳＷありと、ドアミッドスルーを比較視聴すると、どちらが情報量あるか、
見通し感でるかがわかると思う。
ソースユニットにもよるけど。
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 09:38:20.06 ID:Bqb3G2gC0 - >>164
>地響きのような‘連続した’低音だよ？
たとえば何て曲のこと？
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 11:55:50.64 ID:Bqb3G2gC0 - >>167
そうかねえ・・・
バスドラム（クラシックの）の低音部がＳＷだと品がなくなるような気がする
のだが・・・
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 16:07:16.03 ID:Bqb3G2gC0 - >>172
たしかにパイプオルガンだけはフロントＳＰがあっぷあっぷするのは事実。
だからといって、ハイパスしてＳＷを追加したいという気にならない。
クロスをいれることにより、音数が変わり、全帯域に影響がでる。
なので下は切っていない。
３０Ｈｚは余裕で聴こえる。
|
- 【出音か】上級カーオーディオ！65ｄＢ【薀蓄か】
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/11/08(火) 22:01:45.02 ID:Bqb3G2gC0 - >>179
２０Ｈｚはただ波打って聴こえない。
２５Ｈｚは自分の耳では微妙。
３０Ｈｚから明確に音として聴こえる。
車のいろんなところがビビルのはそれよりも上の帯域。
ただ、それらを潰す気力がない。
ガチガチに固めた車で、アコースティックが失われているのを
何度も聴いたことあるから。
余計な車体振動はまさにその通りではあるが、、、
付帯音うんぬんは、どのシステムでも固有のものがついてまわるでしょうし。
エネルギーロスはよくわからん。
十分にフルオケで大音量実際出せるから。
>>178
そうですね。その２曲はオルガン入っているから微妙なところはあるが、
その２曲のためにＳＷを入れようとは思わない・・・ｗ
|