- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 11:00:18.32 ID:2Gt0QzEQ0 - >>540
半クラ保ってる時間はトルコンと同じ「ロス＝待ち」だろ。
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- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 11:12:36.87 ID:2Gt0QzEQ0 - >>540
>シフトアップなんて半秒も掛かりません。
お前さんが回転合ってない状態でシンクロに負担掛けながら
強引にギア叩きこんでる下手糞ということはよくわかった。
お前さんは発進時以外クラッチ使わずに変速して走れる？
出来るのなら、その時のシフトタイミングを思い出しなよ。
半秒程度じゃ、次のギアに合った回転まで落ちてこないぞ
悠長に思えるだろうけど、それが「正しい運転」なんだよ。
変速時のクラッチは保険のつもりで。クラッチを踏んでも
回転のバッチリ合った変速を常に心がけていれば、自ずと
ロッドシフトのバスみたいな変速タイミングになるもんだ。
ATは回転合わせずに容赦なくシフトアップするのがデフォ。
MTは機械を痛めない「正しい運転」をすると出遅れるのよ。
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546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 11:22:54.46 ID:2Gt0QzEQ0 - 半秒でシフトアップするってことはな、
変速後のギアに対してまだまだ高すぎるエンジン回転を
自然に落ちてくるのを待たず、クラッチの摩擦で
強引に押さえつけてるって事なんだよ。
その意味が分かれば、自ずとシフトアップに時間を
かけるようになるもんだ。
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- 【基本】車はノーマル【純正】
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 12:01:32.13 ID:2Gt0QzEQ0 - 車もある程度古くなると、むしろノーマル保つ方が大変になる。
足回りをリフレッシュしたいけど純正サスキットなんて絶版だから
仕方なく車高変わるのを我慢して社外品のスポーツサス入れたりさ。
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- なんでもかんでも改造批判っておかしくない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 12:06:51.85 ID:2Gt0QzEQ0 - その改造が改良なのか、はたまた改悪か。
エンジニアが頑張って静粛性目指して作った高級セダンに
爆音マフラー付けるのは間違いなく改悪。
コンビニ入るたびに床を擦るような車高も勿論改悪。
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- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 12:46:41.28 ID:2Gt0QzEQ0 - >>547
俺のはローで思い切り引っ張ると回転合うまで3秒くらいかかるけど。
・・・キャブ車の特性なのかな？最近の車って回転落ち速いの？
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- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 13:07:06.28 ID:2Gt0QzEQ0 - 旧車ヲタだけどジジィじゃないよ。
そっかぁ。
そんなに回転「下げる側のレスポンス」がいいならMTに分があるかもね。
自分の場合は
「2秒くらいで吹け切る1速→回転合うまで3秒くらいの空走」
「2速発進だとトルク不足で半クラ使用が長くなる」という
体験をベースにしてたから、むしろATのが速いという意識だった。
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- 30超えてコンパクトカーはやばいですか？★29台目
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 13:11:41.41 ID:2Gt0QzEQ0 - 最小回転半径ってアウト側の軌跡であって、イン側の半径を
記さないから、あまり小回りの目安にならんのよ。
実際に狭い路地を走っててクランクみたいな角に出くわすと、
最小回転半径が小さい車同士でも車幅があったり全長が
長かったりするとイン側がギリギリになってしまう。
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- 【基本】車はノーマル【純正】
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 13:34:06.73 ID:2Gt0QzEQ0 - >>595
走行中にリーフ折れて事故起こすよりは
猿呼ばわりのがマシ・・・かな。
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- ■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 16:48:58.44 ID:2Gt0QzEQ0 - >>553
プレオだっけ？
同じエンジンのサンバーでも乗ってみればわかると思うよ。
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558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/31(月) 18:53:58.17 ID:2Gt0QzEQ0 - >>557
「あれ？動き出さない・・・あ、サイド戻してなかった」
くらいの感覚で発進するといいと思う。
苦手な人は車が前に動き出そうする感覚を得る前に
サイド戻すてしまうから後退しちゃうのよ。
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