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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
437
448
車高調質問スレッド15
サーキット走行の話で楽しむスレ 23周目
MTテクニックあれこれ 57回目
【インプレ】アジアンタイヤ全般16本目【情報交換】
オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
ハイオクガソリン総合 Part.22
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】

書き込みレス一覧

車高調質問スレッド15
85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 06:12:06.17 ID:nIVjRg+J0
アライメントなんて一カ月おきに測るようなアライメントマニアで無い限りそんなに神経質にとらなくてもいい
1mm程度なんてすぐ狂う

サーキット走行の話で楽しむスレ 23周目
448 :437[sage]:2011/10/29(土) 06:33:54.45 ID:nIVjRg+J0
みなさんレスアリガトー
書き込む情報が悪かったですね。
ショルダーの削れるタイヤはリヤです。ショルダーが削れるというか、サイドウォールまで使ってるようです
サスはストラット
車高はリヤが最低地上高90mm(マフラーから地上まで)くらいです
ノーマルアッパーなのでキャンバーの調整は出来ません。
タイヤのさいずは165/60R14です。(軽ですみません)
バネレートはF:4K R:7K
走り方は慣性でリヤが流れるような走り方です。
もうすこしリヤの車高を下げたほうがいいのでしょうか?
MTテクニックあれこれ 57回目
258 :437[sage]:2011/10/29(土) 07:47:38.43 ID:nIVjRg+J0
町のりでH&Tなんて必要なときあるか?
シフトダウンの回転数あわせなんてアクセルだけあおれば十分だし
ブレーキしながらシフトダウンする必要のある場面なんて無いと思うのですが?
エンジンブレーキのためとかで7000rpmとかでつないでるのは迷惑なだけで逆にそんな運転しているヤツは危ない
サーキットで走るなら使う事あるが普段では使わんなー
オナニーといわれてもしょうがないと思うが
MTテクニックあれこれ 57回目
261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 08:32:58.05 ID:nIVjRg+J0
>>260
>なぜことさら否定することがあるのか理解できないんだが?
出来ない人がやると危ないから
【インプレ】アジアンタイヤ全般16本目【情報交換】
312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 08:42:07.79 ID:nIVjRg+J0
ハンコックのV8っていいんだなー
俺のNS-2はウエット交差点30〜40Km/hでリヤが軽くすべるくらいだよ(別にアクセルあおってない)
国産と比べると明らかにウエット弱かったよ
足回りはノーマル
サーキット走行の話で楽しむスレ 23周目
450 :448[sage]:2011/10/29(土) 08:57:54.59 ID:nIVjRg+J0
キャンバーはそれほど付いていなくて−1.3度ほど
ノーマルアッパーは買った当初調整ピロは必要ないと思っていたためと車体への攻撃性を考えたため
マフラーが低い位置にあるので最低地上高は90mmですが、車高ホイルベースのところでは120mmくらいです
サーキット走行の話で楽しむスレ 23周目
452 :448[sage]:2011/10/29(土) 09:26:21.40 ID:nIVjRg+J0
ゴメ無知で知らなかった。
でも売っているサスキットだとリヤ固定が多かったな。。気をつけないといけないなー

オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 13:11:47.27 ID:nIVjRg+J0
おいおい今はじめて知ったんだけど
NNL690とNNL807αがあるんだな
同じものなのか?
ハイオクガソリン総合 Part.22
760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 14:35:54.49 ID:nIVjRg+J0
潰れるのは勝手と言い換えたほうがいい
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 14:38:03.28 ID:nIVjRg+J0
毎日チェックしてないと15%はわからんようにしたのか

MTテクニックあれこれ 57回目
267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 18:00:22.76 ID:nIVjRg+J0
H&Tバカにするめちゃわいてくるなw
よっぽどステータスだと思っているんだろうな
お前ら見たいのが危ないんだよ
つまらん事やってブレーキおろそかになってんだよ
ギクシャク運転しているのを見るとむかつくんだよ
今できるやつだってそれまでは人に迷惑かけてきたってわけだ
ばかじゃねー?
【インプレ】アジアンタイヤ全般16本目【情報交換】
314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 19:32:09.58 ID:nIVjRg+J0
今調べたが確かに高すぎだな
俺V8かうなら素直に国産Sドラ買うわ
MTテクニックあれこれ 57回目
277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 20:00:15.34 ID:nIVjRg+J0
なぜH&Tやりたがるのかまったく理解できない
ブレーキをしながらシフトチェンジする必要の有る場面に出くわしたことがないな
まったく無駄にやる事は可能だが
MTテクニックあれこれってH&Tだけかwスレタイ見直したほうがいいんじゃない?
『集まれオナニーH&T 1stギアー』てな具合に
MTテクニックあれこれ 57回目
282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/10/29(土) 20:18:30.32 ID:nIVjRg+J0
>別にのんびり走ってる時なんかはH&Tなんか使わないし
だから危ないって言ってる訳よ
一般道ではゆっくり余裕を持って運転しよう



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