- ハイオクガソリン総合 Part.22
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 08:55:18.21 ID:ToD6LyfeO - やはり殆どの人がプレイグニッションの原因を中途半端にしか認識してないのねｗ
断熱変化って解るかな？
空気を容器に入れて圧縮すると熱が発生するんだよ
其処に燃料が入っていると発火する
プラグにより適正な時期で着火させる以前に発火が起こるのがプレイグニッションの主な原因
オクタン価を上げる事で高圧縮での自己発火は防げる
他にも火種があればプレイグニッションを起こすが…
火種が出来るのはエンジン自体に問題があると考えるのが普通
リタードは所詮プレイグニッションが起きてからの補佐だぞ
プレイグニッションを起こさない為の対策ではない
よく中途半端な知識で其処まで力説できるもんだと関心するよｗｗｗ
ほら赤面赤面♪
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 10:23:31.02 ID:ToD6LyfeO - >>615
アンノック性能＝オクタン価だ馬鹿
>>616
圧縮上げれば自然発火する
だからオクタン価も上げる必要がある
ディーゼルは圧縮上げて自然発火させてるエンジンだ馬鹿
恥の上塗り御苦労
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 10:52:19.55 ID:ToD6LyfeO - プラグコード抜いて自然発火のテストが出来ると思ってる時点で馬鹿
断熱変化による自然発火を知らないで火種云々ｗ馬鹿丸出しだ馬鹿ｗ
ハイオクとレギュラーの違いが解らないのと同じだ馬鹿
何故此処に居るんだばぁかｗｗｗ
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 10:58:56.23 ID:ToD6LyfeO - アンノック性能＝オクタン価
>>615←解らない馬鹿が此処に居るぞ馬鹿
恥ずかしくて顔真っ赤ぢゃねｗ馬鹿
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 11:23:40.39 ID:ToD6LyfeO - >>622
CFRエンジンって知ってるか？馬鹿
>>623
おまえのエンジンと脳みそがスカスカなんだよ馬鹿
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 11:56:00.15 ID:ToD6LyfeO - ハイ逃げた♪逃げた♪ｗｗｗ
晒しage
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 21:12:55.92 ID:ToD6LyfeO - >>628
オマエはその程度の事すら知らなかった馬鹿だろ
更に恥の上塗りだ馬鹿ｗ
プレイグニッションよりスパーク後のノックが問題？
どちらもノッキングで異常燃焼だ馬鹿
プレイグニッションの方が点火以前に発火し上昇中のピストンを押し下げる力が加わり更にピストンは上昇する
エンジンに掛かる負担が遥かに大きくなるのは明白だ馬鹿
スパークノックは燃焼室の形状により起こり得る問題で今時の車は改善されてるぞ馬鹿
常識的な吸気温度？
やっぱり馬鹿だなｗ
圧縮による断熱変化で高圧縮に成るほど温度は上昇するんだよ馬鹿
断熱圧縮？ｗｗｗ馬鹿
おまえは普通の感覚も普通の知識も皆無だなばぁ〜か
>>629
尻尾巻いて逃げた馬鹿が再登場ｗｗｗ
恥知らずなオマエが可哀想だばぁ〜か
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 21:54:53.76 ID:ToD6LyfeO - それにしても断熱圧縮ｗｗｗ
馬鹿だから『熱を断って圧縮する』と脳内変換したんだろ〜なｗｗｗ
これからググる人は断熱変化で検索しましょうね♪
|
- ハイオクガソリン総合 Part.22
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/13(木) 23:32:29.57 ID:ToD6LyfeO - >>640
また来た〜断熱圧縮馬鹿ｗｗｗ
断熱ってだけで断熱材でも想像しちゃったんでしょ〜ｗ
オマエの頭ん中ぢゃ燃焼室内は断熱効果抜群なんだろ〜ねっｗ
|