- 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？05
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/10/01(土) 00:01:03.21 ID:32yqXWdR0 - 関係無いなあ。
よっぽどピーキーなエンジンじゃなきゃ5速で充分。
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- 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？05
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/10/01(土) 00:25:56.62 ID:32yqXWdR0 - >>359
それはトルクが足りないって証拠では？
2.5のアテンザには5速もあるし、スペック厨には多段の方が受けが良いんだろうけどさ。
MSアクセラの6MTなんかは多段だがレシオがクロスなのとトルクが有るので、
巡航には80キロから上は6速固定でずっと流せる。
巡航する上で多段の必要は無い。
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362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/10/01(土) 00:37:20.51 ID:32yqXWdR0 - スペック厨の上にアニヲタとは、救いようが無いなｗ
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220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/10/01(土) 16:24:38.76 ID:32yqXWdR0 - プリムス乗りか、珍しい。
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- 交通安全協会費は意地でも払うな！！！★7
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/01(土) 16:38:42.54 ID:32yqXWdR0 - ごちゃごちゃ言うな！！
絶対に払うな！！
周りも払いにくい雰囲気にしろ！！
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377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/10/01(土) 16:44:14.39 ID:32yqXWdR0 - 低速トルクが無い、高回転の伸びが無いなどのエンジンの欠点を補おうという発想が多段AT
本来ならばエンジンで何とかすべきである。
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- 電気自動車総合スレ その23
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/10/01(土) 16:47:05.83 ID:32yqXWdR0 - くやしいのうｗｗｗｗ
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