- 【最高の】スポーツセダン【国産】part2
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 08:57:43.53 ID:MAxeUaNj0 - >>978
エンジンと重量とトルク特性とギヤ比無視で都営バス最強とか知的障害すぎるな、お前ｗｗｗ
相変わらず捏造ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シェルビーGT５００とカマロとコルベットZR1の電子制御の切り替えスイッチの位置と電子制御のモードと
ローンチコントロールのやり方は？wwwwwwwwwwwwww
あ、脳内で乗ったんであって実際は乗ったこともないし車弄ったこともない知的障害だから答えられないよねwwwww
まだNavigation表示にもレッドゾーンとレブリミットにも答えてなかったねwwwwwww
まぁ脳内だから答えられないよなwwwwwwwwwwwww
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 09:02:38.91 ID:MAxeUaNj0 - LFQ3v8Zo0「90年代国産最強ニダ！小排気量エンジン最強ニダ！壊れるなんてありえないニダ！ホルホル！ウリの脳内が正しいニダ！ホルホル」
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 17:45:07.02 ID:MAxeUaNj0 - >>985
と必死に誤魔化そうとしてるなｗｗｗｗ知的障害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シェルビーGT500はサリーンで販売してることをサリーンじゃないニダ！と馬鹿なこといってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通乗ったなら絶対分かることを（ググッてもでてこないけどなｗ）調べても出てこないからって逃げるんじゃねーぞ統合失調症ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンと重量とトルク特性とギヤ比無視で都営バス最強とか知的障害すぎるな、お前ｗｗｗ
相変わらず捏造ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シェルビーGT５００とカマロとコルベットZR1の電子制御の切り替えスイッチの位置と電子制御のモードと
ローンチコントロールのやり方は？wwwwwwwwwwwwww
あ、脳内で乗ったんであって実際は乗ったこともないし車弄ったこともない知的障害だから答えられないよねwwwww
まだNavigation表示にもレッドゾーンとレブリミットにも答えてなかったねwwwwwww
まぁ脳内だから答えられないよなwwwwwwwwwwwww
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 17:51:12.96 ID:MAxeUaNj0 - dsBeTUah0の知的障害行動一覧
↓
横Gが１Gを越える車は欧米車には存在しないニダ ← 普通に存在してるソースを出される
エボ・インプは1G超えるニダ ← 1Gには全然足りなかった
300SRT8を見て、アウディR8は快適じゃないニダ ← ヤクきめて幻覚が見えている
会社じゃようつべ見れないニダ ← 何故か2ｃｈに書き込んでる不思議、昼時だし2ｃｈに書き込めるなら見えるのが当たり前
実際の人生や経験においては、俺の足元にも及んでないのが現実ニダ ← 韓国人特有の捏造ばかりがバレると勝利宣言
国内専売モデルが一番尖ってるニダ ← ただの脳内の妄想でした
得意なコーナー苦手なコーナーがあるからテストコースで測るのは無意味ニダ ← コーン置いただけをテストコースと言い張る知的障害
エボ・インプは国内仕様が最強だってのが有名ニダ ← 捏造なので、有名なはずなのにソース何も出せない
実際に乗ったからよくわかるニダ ← 実際は乗ったことが無く脳内だった
ソースなんてだすほどのことじゃないニダ！有名ニダ！常識ニダ！ ← 脳内での捏造なので一切ソースは出せない
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 17:56:16.70 ID:MAxeUaNj0 - 国産最強ニダ！ノーマルミッションとノーマルエンジンは頑丈で絶対壊れないニダ！ ← 全くの大嘘
輸入車はノーマルで性能がいっぱいいっぱいニダ！国産が最強ニダ！ ← 輸入車のほうがチューンしてパワーを出しやすい不思議
国産はボディ剛性・強度が最強ニダ！輸入車は剛性「感」だけニダ！90年代の常識ニダ！ ← 実際は90年代でも国産のほうがボディ強度が低く補強が必要
輸入車はポルシェ除いて盆栽用ニダ！ ← 湾岸MIDNIGHTの見すぎ（笑）
実際にドヘタクソか車音痴しか乗っていないのが中途半端な輸入車ニダ！ ← 願望をいいだす手に負えない知的障害
日本車の2.6Lや3.0Lのエンジンは1000馬力にしても街乗りで使えるニダ！国産最強ニダ！ ← 全く使えない最高出力を目指しただけのエンジンになるだけ
ビッグシングルで800〜1000馬力で街乗り楽勝ニダ！ ← 実際はトルクなさすぎて街乗りは使えない
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 18:01:53.60 ID:MAxeUaNj0 - 380km/h記録したスープラいるニダ！ ← 街乗り使い物にならなくても最高出力だせばどんなクーペやセダンでもでる
雑誌にでてないすげぇ仕様のオーナーカーいるニダ！ ← しかし知的障害自身は今まで証拠を何一つだせないので雑誌にでてないと脳内で騙るしかない
そんな事実もしらないモグリがなーに言ってんニダ！ ← こいつ自身が脳内妄想のモグリ
90年代国産最強ニダ！大排気量V8より速いニダ！ ← 統合失調症で幻覚が見えている
2JZ最強ニダ！ ← 脳内妄想でした
2JZはエンジンミッションノーマルで600馬力いけるニダ！ ← 実際はエンジン弄らないといけなく無理でした
今の車は弄れないニダ！パワーの伸び代が小さいニダ！ ← 余裕で弄れるしR35GT-Rでだって故障せずに800馬力で走っている
オーナーとショップのおかげだけで今の国産があるニダ！ ← 全くの大嘘、実際はメーカー自体がレース等をやっていたため
ウリ以外の知識は歪んでいるニダ！ ← と脳内妄想垂れ流し
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/08(木) 18:09:12.92 ID:MAxeUaNj0 - シェルビーGT500とカマロとコルベットZR1乗った事あるニダ！ ← 脳内なので質問には何一つ答えることができない
シェルビーGT500は安定感ないニダ！ ← ただの捏造、実際にはそんなことはなかった
500psニダ！ ← 北米販売北米表記の車はhpであるので乗った事自体が捏造とわかる
ZR1だけは認めてやるニダ ← チューンして実際に走ることを考えたらベース車両はレーシングカーにより近いZ06を選ぶ、今ならセンテニアルだな
都営バス加速最強ニダ ← とうとう頭がここまで狂ってしまった
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