- 【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH50 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 01:39:22.21 ID:lAW3TQJw0 - レークリサークリって２５Ｗ違い？どれほどの違いがあるんだろう
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- ドライブレコーダー総合 32
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 01:41:48.94 ID:lAW3TQJw0 - >>338
個人で赤の他人の動画持って行っても警察なんて動かないだろうからな
うｐって話がでかくなった方がマシとか終わってる・・・
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- 電気自動車総合スレ その23
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 08:51:44.23 ID:lAW3TQJw0 - >>282
動力源の回転数による出力特性しか知らない馬鹿？
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- 電気自動車総合スレ その23
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 09:40:45.29 ID:lAW3TQJw0 - >>283
2段リダクションギアの2速側は高速クルージング用で
加速や最高速用じゃないからな。
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- 電気自動車総合スレ その23
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 14:29:53.17 ID:lAW3TQJw0 - >>293
この2台をダイナモに乗せてパワーチェックをすると
違うデータになるんだよね
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- 電気自動車総合スレ その23
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 14:48:00.41 ID:lAW3TQJw0 - ちなみにパワーチェックの方法は
駆動タイヤをローラーに乗せてトップギヤで一定の回転数で回す。（2000rpm前後）
そこをスタート回転数としてセットする。
最高回転数を決めてその回転数をセットする。
スタートから一気にアクセルを踏んで回転数を上げる。
セットした回転数に達してところで測定する。
減速比を2:1で計測すればパワーも倍増する。。。。常識
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- 電気自動車総合スレ その23
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 15:25:38.17 ID:lAW3TQJw0 - 自転車に例えると判りやすいんじゃない？
ローギアとトップギア
どっちでスタートする方がトルクが必要か！
又は同じトルクを掛けて出だしが速いのはどっちか。
ギア比で駆動トルク変動がないなら変わらないはず。
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- 電気自動車総合スレ その23
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/01(木) 15:50:38.65 ID:lAW3TQJw0 - >>304
君は変速自転車に乗った事ない？
トップギアでのスタートがなんであんなに重いか判らん？
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