- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.154
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 18:23:45.55 ID:w7fneZ5N0 - >>375
アルミを履いても根本的にコンパクトよりトレッドが狭いのは変わらんよね？
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379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 18:30:17.37 ID:w7fneZ5N0 - >>378
そうだよｗ
コンの場合、足回りは後で弄れるし、アルミだって履けるでしょ？ｗ
けど軽がアルミを履いたって、トレッドは広がらんでしょうにｗ
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 19:37:15.27 ID:w7fneZ5N0 - >>383
気に入らなければ後から変えられる＞コンパクトの足回り
後から弄ることができない＞軽の高い全高と狭いトレッド
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 19:39:00.78 ID:w7fneZ5N0 - チューニングで変えられないのは
車の根本がだめな証拠だろｗ
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 19:44:03.07 ID:w7fneZ5N0 - 「新型ムーヴはまるでコンパクトのような足回りだ・・・」と雑誌で書かれる一方で、
「新型スイフトはもはや欧州車のような足回りだ・・・」とも書かれるんだよ〜ｗ
だから常に 軽 ＜ 国産コン ＜ 外コン 全部同時に進歩してるんだからｗ
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405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 19:48:07.41 ID:w7fneZ5N0 - >>402
あのさ〜ｗ軽とコンパクトはそれなりに棲み分けが出来て双方売れてますよね？
つまり維持費と走りの選択でそれなりにバランスしてるってことだｗ
軽の「低性能」と「安い維持費」とがなｗ
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418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 21:45:50.43 ID:w7fneZ5N0 - >>407
長距離でだめでも短距離なら良いとでも言いたそうだが、
それはあり得ないことだおｗ
長距離でだめな走りは短距離でもだめでしょ？ｗ
ご近所用としてもだめなものはだめｗ
いくらなんでもトレッドが狭すぎますからｗ
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420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 21:47:11.72 ID:w7fneZ5N0 - 結論はこれだけだよｗ
軽 は 論 外
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422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 21:58:24.21 ID:w7fneZ5N0 - >>421
遠くとか近所とか言ってるねｗ
遠近じゃなくて、要するに幅が狭い道だと軽の幅は重宝するって
言えば納得するのにねｗ
しかし、カーブではその分不安定なので、走りとしてはだめだめでしょうｗ
くすくすは５００ｍ先の銀行くらいしかご自慢のターボ軽は使わないのかもなｗ
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