- しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart83
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 12:57:59.34 ID:WRzHRMT9O - ヴェノムGTってこれか？
こんな速い車あったんだな知らんかったｗ
Hennessey Venom GT - Exclusive feature
http://www.youtube.com/watch?v=eCQjwNJrNqA
Venom GT video outtakes
http://www.youtube.com/watch?v=l4wLlY98NTc
http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/
http://www.supercars.net/lists/topspeed.html
金額的には買えないことは無いけど、こんなもん日本じゃ代理店もないし
アフターが困るだろ
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 13:00:02.71 ID:WRzHRMT9O - レーシングカーのエンジンだなｗ
Hennessey Venom GT Full Review & Details
http://www.youtube.com/watch?v=sc20HLCVDGQ
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
http://www.youtube.com/watch?v=F-4MYA4PTQg
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested £2,000,000
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/Bugatti-Veyron-8.0-W16-Super-Sport/255647/
http://www.youtube.com/watch?v=phJnn8Jc9Uw
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755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 13:02:58.62 ID:WRzHRMT9O - >>754にあるデータはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。
自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。
２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？
だったら、911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカル、これらの車作ってる
メーカーのエンジニアに教えてやれよ「MTで速い車はDCTにしたらもっと速いのは確実ですよ」ってｗ
「おぉ?！君は天才だね！今まで気づかなかったよ！！」って、慌てて作り変えるんじゃねーの？（笑）
ポルシェなんてDCTの車作るのは得意なんだからよｗ
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756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 13:09:07.86 ID:WRzHRMT9O - >>559
直線もサーキットも市販車では4輪が最速だよ
GT-Rみたいな雑魚を勝手に車の代表格にしてるんじゃないよｗ
2012 Hennessey Venom GT Specifications
Performance
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
http://www.youtube.com/watch?v=a6qvmbTiZXk
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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 13:11:19.27 ID:WRzHRMT9O - >>559
直線もサーキットも市販車では4輪が最速だよ
GT-Rみたいな雑魚を勝手に車の代表格にしてるんじゃないよｗ
2012 Hennessey Venom GT Specifications
Performance
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
只単に直線だけを速くした車ならもっと速い車は沢山ある
ダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
http://www.youtube.com/watch?v=a6qvmbTiZXk
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758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 13:14:07.92 ID:WRzHRMT9O - ちゃんと曲がれて止まれる市販車の中で
ヴェノムGT 1200psに勝てる車両は存在しない
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761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 14:46:34.97 ID:WRzHRMT9O - うるさいうるさいうるさい！
ガタガタ騒ぐんじゃねーよ！
お前らは庶民的な乗り物語ってりゃ良いんだよ！
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 14:55:00.30 ID:WRzHRMT9O - 俺の書く事に一切コメントするな
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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 18:33:52.20 ID:WRzHRMT9O - Venom GT at hennessey performance open house
http://www.youtube.com/watch?v=mar6cooIKnc
Hennessey Venom GT Rev Sounds!
http://www.youtube.com/watch?v=pXCqSE0BG3o
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767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 18:43:05.82 ID:WRzHRMT9O - 牛田組〆ジャック〆3 関西lamborghini軍団（ランボルギーニ）
http://www.youtube.com/watch?v=MYC6wt7vPJs
関西だのうｗ
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 19:35:25.74 ID:WRzHRMT9O - 今セブンの前の駐車場なんだが
リッターバイクを大事そうに乗ってる人で
金持ちそうな服装の人は１人もいないよな
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774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 20:24:39.34 ID:WRzHRMT9O - ダウンフォースと最高速で話にもならない
直線しか脳のないターボバイクなんか論外
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775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 20:29:23.20 ID:WRzHRMT9O - だいたいトップギアでアリエルアトムにすら負けたリッターバイクが
それより遥かに速いタイムのゾンダRやヴェノムにどうやって勝つんだよｗ
ヴェノムなんかプロト段階のテストランでFXXのタイムを越えてるのに
パワーも違い過ぎる
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776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 20:35:14.85 ID:WRzHRMT9O - 距離無制限で高速域の戦いなら
最終的には最高速が速いほうが勝つ
アウトバーンでも442キロの最高速に勝てるターボバイクなんか走ってない
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778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 21:10:45.99 ID:WRzHRMT9O - でもカーボンの使い方とか渋いな
俺も大型免許取ったことだし一台買おうかな
Suzuki B-King Street Extreme 2010
http://www.youtube.com/watch?v=_BCOao4SHl0
でもV-MAXのほうが好きだな
バイクは結局買っても乗らないでバッテリー上がりで
埃被るなら可哀想だから熟考すべきだな
生き物買うくらいの覚悟はいる
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780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 21:41:32.46 ID:WRzHRMT9O - >>779
オフロードってこっちゃなくて
サーキットレベルではボコボコなんだよ
ニュルでもそうなんだが何が大変ってコースの全長や
コーナー数だけじゃなくて古くて作りが雑で
日本の富士や筑波なんて比べもんにならんくらい路面が不均一なんだよ
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 22:03:23.48 ID:WRzHRMT9O - 余談だがニュルが完成した1927年当時は
パワーショベルのような重機はなく、トロッコとつるはしという人力で作られてる
現在なら正確に測量して整地していくという手法をとるわけだが
当時は1m四方に石を敷き詰めては
その上にアスファルトを被せる方法だったので
平らに作ったつもりでも均一な平面を保ってるわけではなく
1mごとにアンジュレーションがあり常に車への入力変化が生まれる
また長い距離を一つの施工業者が請け負ってはおらず
複数の業者が分担して作業したため
業者の癖や特徴がそのまま様々な場所で異なる道や路面になっている
こんなコースもゆっくり走れば普通の道だがスピードを上げていくと
タイヤとホイール、さらに車全体に激しいストレスを与え続ける過酷な道に変わる
ちなみにドイツではニュルの一周はアウトバーンの3000キロに値すると言われている
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782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/31(日) 22:23:38.71 ID:WRzHRMT9O - ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴ〜♪
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