- AT車の左足ブレーキについて語ろう21
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 08:07:48.51 ID:pHH9zDrl0 - >>505
ヒダリは別に、右に関しては基本テクなんで、
誰でもできて当然だし、それが問題だと思うこともない。
ミギミギだけが文句をいう。
それだけの話だ。
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#36
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 08:15:00.08 ID:pHH9zDrl0 - やっぱ軽さは強みだな。
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう21
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 09:14:32.54 ID:pHH9zDrl0 - >>512
どうみても、右の優位性を主張してやまないのがミギミギなわけなんだが。自覚ないのかｗ
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#36
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 10:30:40.62 ID:pHH9zDrl0 - 軽で十分なのは間違いない。
それがなぜいけないのかね？
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう21
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 10:34:30.37 ID:pHH9zDrl0 - >>520
普遍性ってのは拡大解釈し過ぎだな。
単純に「最初に習った方法だから」に過ぎないだろ。
右足操作の安定性が謳われてるなら、なんでＡＢの踏み間違いが起こるんだか。
俺はキャブオーバーの軽トラックに突っ込まれたことあるが、
「アクセルとブレーキ間違えました」といわれたぞ。
ハンドルポストが真ん中にあって、
どうあがいてもヒダリブレーキは踏めない車なんだけどねぇ。
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#36
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 11:57:20.25 ID:pHH9zDrl0 - >>148
確かに。リミッターはせめて１６０キロにして欲しい。
４速でもリミッターに当たってしまうのは、さすがに悲しい。
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- ケツから入れるのが普通じゃないんですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/30(土) 12:48:31.65 ID:pHH9zDrl0 - >>226
わからなくなるんじゃなくて、間違ってＲに入れちゃっただけでしょ。
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