- アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える7
201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/07/30(土) 08:26:47.32 ID:+ZhknI710 - >>200
デフォが10万なんだから、 全車標準なんて普及すれば、もっと下がるんじゃない? 前後に付けれるようになったとしても倍の20万でしょ
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- MT乗りってキモいよなw 7キモ
977 :971[sage]:2011/07/30(土) 09:20:48.64 ID:+ZhknI710 - >>975
低レベル過ぎる書き込み多いから突っ込むのやめたいと思ってるのに 自演だと思ってるのか 過疎スレでレス間隔が大きいんだから単発が多くなるのは当たり前だろ 複数の人から馬鹿にされる駄文しか書いてない事も分からないのか
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- アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える7
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/07/30(土) 13:17:12.44 ID:+ZhknI710 - >>192
安全装置の電装品だって故障するが人間よりはマシ 中国高速鉄道がATCを切ったのか壊れたかしたせいで事故ったけど、 人間なら防げたなんて事はありえないのと同じ 事実、安全装置を付ければ事故率は下がってる イギリスとかは衝突防止装置を付けた車は事故率が下がってるから保険料も下がる http://allabout.co.jp/gm/gc/383221/ 日本も衝突防止装置を付けると事故率が下がってるから保険料も下げようとしている
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979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/07/30(土) 15:36:04.78 ID:+ZhknI710 - >>978
自演を疑ってるのはあなただけのようだが? このスレの住人は複数人いたはずだけどな 積極的にあなたを擁護してる人もいないし 議論しようにも、あなたがソースとか根拠になる物を出さないから議論にならない >>956の長文が根拠だと思ってるならバカバカし過ぎて話にならない 妄想なら何でも書けるから、少しでもソースとか持ってこい
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981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/07/30(土) 16:23:49.68 ID:+ZhknI710 - >>980
理屈には根拠が必要な事も分かんないのか 議論の場で根拠となる資料も提出しないんじゃ誰も納得なんかしないよ 1、まず事故統計は国家公安委員会だけによる物ではない 保険会社もかなり正確な傾向は把握できるし、他の機関も大きな数字の違いがあれば分かる 十分、複数組織で監査されてる統計だろ 特に保険料値上げを必要としてる保険会社にとって最近の事故率減少は 不利益なデータなので改竄があれば無視するはずがない また警察ぐるみで改竄していたとしても、大人数による改竄が必要で漏れないわけがない 2、重心が高い事による事故増加は統計に出ない小さな物でしかない 事故統計が嘘だと思うならマスコミに持って行けばよい それが本当なら三流マスコミとかなら簡単に不祥事だと言う事で記事とかにしてくれるだろ 国レベルの隠蔽工作だからマスコミも多くの企業が動かないと思ってるなら、 それこそNASAが宇宙人を隠してるってのと同じレベルの妄想
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983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/07/30(土) 18:33:08.46 ID:+ZhknI710 - >>982
>保健会社が事故統計の監査役になってるの?w根拠は? >他の機関、複数組織ってのも具体的に 保険会社は事故が起きれば保険金を払うんだから自社分の事故統計は持ってる それを見れば全体の事故率が減ってるかとかの傾向なんて楽に分かる 他の医療機関や自動車関連産業とかだって事故の傾向ぐらい分かる 今の企業でデータをまとめてない所なんて無いからな >値上げを必要としてる?なんで?根拠教えて 若者の車離れやジジババの事故増加で、事故後翌年保険料が5〜10%→2倍に 事故もできないこんな世の中 http://unkar.org/r/news/1310703237 当然、値上げ理由としては事故が増えている方が良い >統計というのは複数からの報告を最終的に1箇所に集める事を言うので >最後に数字を弄るなんて事は容易ですよね 実際、事故を処理している人間は事故が減ったか増えたとかだいたいの傾向は分かる 事故に関わる全員で隠蔽しないと無理 >根拠なしw 統計を超えるだけの根拠を出せと言ってる
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985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/07/30(土) 19:29:59.33 ID:+ZhknI710 - >>984
論点をずらしてなんかいない だから、保険会社が独自に自社で統計を取っているんだから、 国の統計と大きくズレがあったら分かるだろって事だ
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