- 車道を走る自転車が邪魔くさい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 14:20:58.56 ID:WQfCdiat0 - >>717
それらは別に公道を走る要件じゃないから
>>718
社会的合意なんて無い。外部不経済と言われてその内部化が問題になってるのに合意？アホらしい。
>>719
ドライバーのレスの質はこんなもん
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- 車道を走る自転車が邪魔くさい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 15:34:27.92 ID:WQfCdiat0 - >>722
自転車10kg、原付自転車100kg弱。
単純に速度を比較して同等の規制なんて物理に弱すぎる。
100km/hの発泡スチロール100ｇと100km/ｈの自動車。前者が当たっても人は死なないが後者で人は絶対に死ぬ。
＞故意なら過失扱い
意味不明。ID:RIX9sAEt0は色々と解ってないでレスしてるな。
思いつきだとか、なんとなくでしか物事が解らない奴がレスしても無意味だから。
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- 自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★２
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 15:44:53.62 ID:WQfCdiat0 - >>415、>>417は大嘘な。
http://www.garbagenews.net/archives/1476124.html
自転車事故件数は横這い
自転車事故が増えているというミスリードは昨年警察庁によっても行われたが、
大嘘だった事がバレて今は削除されてる。
6倍なんて数字がどこにあり、激増なんてどこにあるのか。
こういう捏造をする奴は社会の大きな敵だ。
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- 自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★２
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 17:06:29.35 ID:WQfCdiat0 - >>421からは免許取り上げたほうがいいな。
自動車は人を傷つける可能性が極めて高い乗り物だからそれで当たり前なんだよ。
第一当事者になりたくないって言うんなら、クルマに乘らなければ良い。
自転車やバイクを「悪質な運転」と言ってるが、事故ったって事はドライバーの運転自体がそもそも悪質。
自転車やバイクの近くで事故らないような運転をしてなかったって事だからな。
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- 車道を走る自転車が邪魔くさい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 21:47:51.37 ID:WQfCdiat0 - >>738
グチャっと潰したくないなら、ドライバーが大人しく運転な。何を勘違いしてるのか知らんが。
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- 車道を走る自転車が邪魔くさい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:05:15.73 ID:WQfCdiat0 - まーた、税金知らない馬鹿が来たｗ
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- 車道を走る自転車が邪魔くさい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:13:47.67 ID:WQfCdiat0 - >>745
ドライバーは穀潰しの乞食な
俺らの税金で走らせてもらってる立場だからｗ
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- 車道を走る自転車が邪魔くさい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:16:28.98 ID:WQfCdiat0 - 誰か>>747教えてやったら？
思うに、ドライバー共が尽く「道路は俺たちが〜」「税金が〜」って言う間違った認識を持ってるから、
車道を偉そうに走ってるんだろうな。現実を知ったら「税金が〜」「道路は〜」なんて言えなくなる。
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:21:59.22 ID:WQfCdiat0 - こういうキチガイの側から教える奴が出てくるかどうか、ドライバー共に自浄能力があるのかどうかニヤニヤ見させて貰おうかな
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:32:52.08 ID:WQfCdiat0 - >>752
>>27とか見てきたら？何スレにも渡って税金の話でドライバーは敗走せざるを得ない
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- 自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★２
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:37:18.56 ID:WQfCdiat0 - >>428
まだ自動車と自転車が等価だと思ってるんだ。
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755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:55:55.04 ID:WQfCdiat0 - >>754
大間違いな。邪魔なのはクルマだから、ハンドル握ってる時に「俺って邪魔臭い」って思っておけ。
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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 22:59:25.62 ID:WQfCdiat0 - >>756
全然？その話も過去に何度も出てるが。
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760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 23:38:12.00 ID:WQfCdiat0 - >>759
ま、100歩譲ってその論理を受け入れたとして、
割合として6：4なんだから歩道と車道の割合は6：4じゃないと駄目だよな？
そして、もっと現実的に試算すれば、車道と歩道で同じだけは決して費用は掛かってない。
歩道は何十年も直されないが、車道は数年で直される。勿論、信号やら標識にも歩道より金が掛かってる。
また、自動車の取締に掛かる金は異常。例えば全国に配備する警察官や警察車両ね。
そうだとすれば、6:4なんて割合はありえない。8:2とか9:1で歩道やらが大きくて、車道の幅は1か2じゃないと割に合わない。
つまり、現状自動車は自己の負担以上の受益をしてるのはどうゴネたって明らかなんだよ。
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763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 23:47:15.67 ID:WQfCdiat0 - 事業用車両でマイカーは正当化できない
何度も論破されてる
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765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 23:50:15.60 ID:WQfCdiat0 - >>764
やっぱ全然理解してなかったんだな。
自転車乗りは自動車乗りより自動車を走らせるための金を払ってる。これが事実な。
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767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 23:51:21.19 ID:WQfCdiat0 - >>766
事業用車両の邪魔をしてるのはマイカーだよ
マイカーが居なければ今のコストを遥かに削減できるし、時間も短縮できる
とんでもない効率化できるだろうね
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768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/26(火) 23:52:48.88 ID:WQfCdiat0 - 今日もドライバーはサンドバッグ状態だったな
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