- 100Km／ｈの時の回転数を書くスレin車板
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 01:25:16.97 ID:lSxZihn+0 - メーカー ：SUBARU
車種 ：LEGACY B4
排気量 ：1998cc
年型 ：2000年
型式 ：GF-BE5
グレード ：RSK
ミッション：5MT
エンジン ：EJ20
ターボ ：有
車重 ：1520kg
回転数 ：2速7500rpm 3速5000rpm 4速3800rpm 5速3000rpm くらい
燃費 ：街乗り10km/l 高速12km/l
感想 ：人も荷物も載るし、我が家の車の中では一番燃費がいい
クラッチが軽い(と思っていた)のと5MTが少し残念
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956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 16:22:41.69 ID:lSxZihn+0 - http://iup.2ch-library.com/i/i0355001-1309677709.jpg
初うｐ
詳細必要？
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- MT車乗りたいんだけど自信が無い 55
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 16:31:23.15 ID:lSxZihn+0 - >>244
最後の一文には同意
AT/MTで右左折の操作が変わることはないんじゃないか？
どっちにしてもアクセルを調整しつつ曲がると思うけど、
普通はそうでもない人が多いのかぁ…
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- MT車乗りたいんだけど自信が無い 55
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 18:03:25.94 ID:lSxZihn+0 - >>248
別にやってもいいけどギヤをぎりぎりまで入れてた方がいいよ
>>250
なるほどね
俺の両親も友人もみんなMT乗り(たまにATも)だから気づかなかった
駆動力掛けて曲がったほうが安定するのにね
ついでに強制はしないけどH&Tもできるに越したことないな
H&Tが苦手か出来ないならかなり手前で減速+順次シフトダウンが楽
ってことかな？
それか減速だけ曲がる少し前にしてブレーキ前にシフトダウンを
終わらせておくといいのかもね
ATしか乗ったことない先輩に乗せてもらった時の違和感はこの辺りから
くるのかと妙に納得だわ (逆も然りだとは思うけど……)
>>251
恐らく旋回中も減速を続けているほど、って意味かと
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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 19:50:30.23 ID:lSxZihn+0 - >>957そうです
BLITZEN 2000 Model で一番最初の鰤です
中古で去年買ったものです
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960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 20:07:27.27 ID:lSxZihn+0 - おお、ありがとう！
しかも5ナンバーなのに広いのがいいよね
お陰で車好きな彼女が出来てホクホクです
今はマフラー換装しようと思ってる所っす
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- MTテクニックあれこれ 56回目
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 21:56:05.79 ID:lSxZihn+0 - >>206
そこまで急くなら一個飛ばしてシフトダウンするかなー
俺の場合は一個ずつなら半クラにはしないで確実につないでやると思うが、
そこまで意識してないからわかんない
先日も割込みして来た危ない車をかわす為に勝手にシフトダウンしてたし
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964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 22:09:42.89 ID:lSxZihn+0 - >>963
やっぱあの音ですよね♪
柿本改か藤壺あたりの定番でいこうかなと思ってますよー
てかB4の鰤って需要ある？
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 22:39:04.63 ID:lSxZihn+0 - >>965
うっ…諸事情で少し割っちゃったから耳と心が痛い…orz
折角きれいな状態の買ったのにもったいなくて死にそうだったよぉ
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967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 22:43:16.01 ID:lSxZihn+0 - >>965
うっ…諸事情で少し割っちゃったから耳と心が痛い…orz
折角きれいな状態の買ったのにもったいなくて死にそうだったよぉ
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969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/03(日) 23:30:52.85 ID:lSxZihn+0 - >>968
連投に気づかないほど動揺してた
でも心配してくれてありがとう
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