- 制限・法定速度はあくまで目安 Part30
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:26:49.05 ID:bfHz2x2k0 - （日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:27:43.65 ID:bfHz2x2k0 - 【首都高速での推奨走行速度】
※ 車線は問わず
・ C1では80〜100km/h（但し、オービスでは90km/h未満に下げること）
・ B（湾岸）では100〜∞km/h（但し、オービスでは120km/h未満に下げること）
・ その他は90〜110km/h（但し、オービスでは100km/h未満に下げること）
首都高速の制限速度は多くの区間で60km/h以下（但しC1では50km/h以下）に
制限されているが、このような制限速度を守っているドライバーはほとんど
存在しないのが現状。しかもこのような低速で走れば、追突事故のリスクを
大きくして渋滞を悪化させるだけで、何のメリットも無い。
オービスで引っかかるのは概ね、「制限速度＋40km/h」よりも大きい速度で
走った場合に限られるが、多くのドライバーはこのぎりぎりの速度で走って
いるため、首都高速利用経験の少ない者も恐れずにアクセルを踏み、流れに
合わせるよう努力すること。
もちろん、突然の渋滞に遭遇することも頻繁にあるから、自分や後続車両が
追突しないような体勢を取れるように、常に意識しておかなければならない。
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:28:52.10 ID:bfHz2x2k0 - 【主要高速自動車国道（NEXCO管轄）での推奨走行速度】
※ 主に片側2車線以上の追越車線の場合
・ 中国道の宝塚以西は概ね110〜140km/h（一部の急カーブ区間は100km/h以下）
・ 伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h
・ その他（片側2車線以上）は概ね130〜160km/h
（但し、下記区間のオービスでは下げること）
・ 制限60km/h区間（中国道の一部）… 100km/h未満
・ 制限80km/h区間 … 120km/h未満
・ その他（片側2車線以上） … 140km/h未満
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:29:34.01 ID:bfHz2x2k0 - >>3-4
（注）
メーター読みには誤差があり、実測値は約10%前後（概ね10%程度下回って
いる）ことを考慮に入れて走行しなければならない。
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:30:24.43 ID:bfHz2x2k0 - さらに、昨今の休日ETC割引や、政権交代による高速道路無料化の弊害で、
全国的にド素人でヘタクソ危険運転ドライバーに遭遇する（つまり、事故
に巻き込まれる）頻度が、これまで以上に急増するものと考えられる。
自らの身を守るため、瞬時の判断力を向上させることが必要不可欠である
が、それと同時に上記のような連中の「教育」も、われわれに課せられた
重大な使命である。
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- 制限・法定速度はあくまで目安 Part30
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:31:03.16 ID:bfHz2x2k0 - 当然のことですが、一定の範囲内の速度超過は「必要悪」です。
間違っても、飲酒運転（0.15以上）のような「絶対悪」と混同してはいけません。
また、2009年10月より高速道路での車間距離不保持（あおり運転）の罰則が厳しく
なったため、細心の注意を払う必要があることも申し添えておきます。
くれぐれも捕まったり、何よりも事故を起こしたりしないよう、気を付けて下さい。
テンプレは以上です。
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- 制限・法定速度はあくまで目安 Part30
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:33:46.54 ID:bfHz2x2k0 - 相互推奨スレ一覧
（2011/07/01現在）
【うまい奴】高速道路の走り方・10【へたな奴】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305926891/
高速で右車線を塞ぐバカ9台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309220978/
高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307593430/
一般道の制限速度について語るスレ 2km/h
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307594037/
ここは、速度規制を緩和するべきだろうという区間
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1260089955/
最高速度と最低速度
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1221116583/
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- 高速で右車線を塞ぐバカ9台目
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/01(金) 20:35:00.99 ID:bfHz2x2k0 - 遅いドライバーは謙虚な気持ちで初心に返り、「キープレフト」を徹底することこそが肝要です。
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- 制限・法定速度はあくまで目安 Part30
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/01(金) 20:43:11.28 ID:bfHz2x2k0 - ためになる参考記事リンク一覧
（2011/07/01現在）
「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/1
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
http://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A
スピードを出すことによってアドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
http://new.go-th.net/Entry/44/
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- 制限・法定速度はあくまで目安 Part29
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/01(金) 20:44:02.92 ID:bfHz2x2k0 - 遅いドライバーは謙虚な気持ちで初心に返り、「キープレフト」を徹底することこそが肝要です。
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