- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 08:08:22.68 ID:22VEQd97O - >>332
リンク先のお話だけど、
オーパーライドの目的を根本的に間違えているよね。
たしかに作動条件下でペダルを両方踏んだら働くけどね。
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- MT車乗りたいんだけど自信が無い 54
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 13:52:09.62 ID:22VEQd97O - >>837
まあどちらでも良いけど、
次の２点で下がる方向に合わせて同方向にいれておくのが良いよ。
短時間の話だけど、
エンジンはいずれかのピストンが圧縮行程の時に止まるから、
正回転が効果高いよ。
時間を置いても逆転の方が抵抗力大きいとは言えないしね。
正回転が効果的だよ。
カムの駆動気候が逆回転に弱いのがあるよ。
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- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 14:42:56.21 ID:22VEQd97O - >>936
オーバーライドと左足ブレーキを関連付けて考えるのは、
全く一般的では無いよ。
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- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 17:14:35.32 ID:22VEQd97O - >>938みたいなレスをする方が遥かに高い原動力が必要だよね（笑）
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 19:30:21.31 ID:22VEQd97O - >>947
俺の廻りには日産車が沢山あるけど、
左足ブレーキ前提はありえないなあ。
具体的に車種なんかが出てるのかな？
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- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/20(月) 19:34:20.44 ID:22VEQd97O - >>946
その程度のコントロールもできないんだね。
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