- しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart82
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 00:22:20.45 ID:RXnPzy3F0 - まずは、Switterが隼に楽勝している例の動画
（見ていない人は→http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM）
を基準に考えればよいだろう。
このSwitterの馬力は750馬力。隼はライトチューンかノーマルなのかは不明。
少なくとも、750馬力程度あれば、
250km/h以上で隼を楽に抜かせる（動画の後半を見ればわかる）
で、この750馬力というのがアクアラインや湾岸でどのく
らいいるかという話になる。
まず、R35 GTRは、直線は苦手。正直遅い。だからR35
GTRなんてアクアで走らない。見たことが無い。
実際にアクアや湾岸を走っている連中は、ZR-1のライト
チューンや
SL65（CPUチューン＋αで800ps）とか、そういう人たち。
毎週通っていると半年に1回くらいは遭遇する程度。
例えばZR1なんかはノーマルで650psあるので750ps出すの
なんかは朝飯前だし、空力もSwitterより断然いいわけ。
だからアクアのZR1の連中の車は上の動画のSwitterより速
いわけです。そういう状況でマフラー交換程度の隼が来ても、
250km/h以上でぐわーと差が付く。みんからのサイトでZR1
を検索すれば、そういう人結構いるのでメッセージ出してオフすれば？
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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 00:32:44.83 ID:RXnPzy3F0 - >>687
まったく意味不明。
俺は前回の書き込みから13時間が経ってるから人間違いだよ
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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 00:39:59.37 ID:RXnPzy3F0 - >>482
>ぶっちゃけ今の俺のZR1は公道でマクラーレンF1が来ても負けないレベルだぞｗ
482さんに聞きたいんですが、具体的にはどの程度いじっていているの？
マクに負けないってどうやって判ったの？ 勝負したわけではないのでは？
まさかノーマルじゃないよね
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 00:52:59.36 ID:RXnPzy3F0 - >>690
そういう頭の中だけの話は面白いけど、
実際にそういうシチュエーションに遭遇したことないな。
リミカって速度リミッターのカット？
普通に考えて、わざわざバトルしに会ってるんだから、
リミッターなんかはずしてるでしょ。
ていうか、だいたいアクアでもあんな感じだよ。
で、
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:01:10.17 ID:RXnPzy3F0 - てかリミッターて、急にガクンと来るでしょ。
あの動画ではR35の速度からしてブサはまだ280にも到達して無いでしょ。
だからカットしてなかったとしても、それが効く前に勝負ついてるね
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695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:17:00.84 ID:RXnPzy3F0 - 動画を見れば判るけど（例えば２：１２くらいのところ）
ＧＴＲが２８０くらいのところで隼を抜いているので、
隼はこれより遅い（まだリミッターが効いてない）ってことがわかるよね。
ＧＴＲのメーター誤差も入れると、もっと遅い速度で抜かしてることになる。
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:23:43.84 ID:RXnPzy3F0 - あと
>架空の中の話しじゃない
いやいや、ネットで動画があるとかいうレベルじゃなくて
実際の話。ネットとか、ターボ化とか、言い出したら車のほうも
ベイロンとかきりが無い。
だから、実際にアクアで経験した話だけにしようよ
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:35:00.71 ID:RXnPzy3F0 - >>697
んなわけないだろ。
2:12のところで、GTRがメーターで280km/hくらいでしょ。
そのときの隼は280km/hより遅いでしょ。
隼のリミッターが効くのは290以上でしょ。
バイクの人も頭を上げてないし、ブレーキランプも点かないから
まだ全開中だね。間違いなく
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:41:38.16 ID:RXnPzy3F0 - >>700
4:10くらいのところで隼を抜くときに、GTRはメーターで320km/h近いよね。
実測にすると300km/hくらいか？
隼を抜かすときの速度差は20km/hくらいじゃないかな。
とするとこのとき（４：１０)の隼は280くらいじゃないかな
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703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 01:45:00.73 ID:RXnPzy3F0 - ネットで見られる隼のメーターだけ映した動画を見ても、ターボを除けば
どれもメーターで280くらいから加速鈍ってるでしょ。急に。
つまりその動画が偽者じゃないとしても、
実測でいうと260-270km/hくらいで加速が急に鈍る。
アクアでのバトルが始まるとみんな260km/hくらいまでは一瞬なので、
そこからの勝負になるわけですよ。だからそこから加速が鈍るバイクは不利
ってこと。
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 02:15:30.24 ID:RXnPzy3F0 - 例えばこの動画。
どちらもメーター読みだけど、隼は280km/h（メーター読み）から
急に鈍って300km/h（300の目盛りは無いけれど）まで6秒くらいかかってる。
ZR1は、280-300km/hが3秒くらいで一気に320km/hまでいってるのがわかる。
280-300km/hのところの秒数を見てください
隼は280-300km/h（０：３８−０：４４) ６秒くらい
http://www.youtube.com/watch?v=IHInU_IXSRg
ZR-1は280-300km/h（０：３８−０：４１) ３秒くらい
http://www.youtube.com/watch?v=CWC27cUIDSE&feature=related
わかる？
その前の200km/hくらいから260km/hくらいまでは両者とも一瞬。
260km/hくらいまでは隼が若干速いけど、一瞬で260km/hくらいになるでしょ。
どういうことかというと、実際のアクアでの加速競争では、
メーター260km/hくらいまで、両者とも差があまりつかず
（一瞬隼が前に出るけど）、
すぐに車が追いついて280km/h（実測で260km/hくらい）で、上の動画のように
はっきりと差がついて、すーっとZR1が隼を抜いて、その後はぐんぐん
差がつくのですよ。
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/17(金) 02:51:38.55 ID:RXnPzy3F0 - >>705
ZR1は最高峰でも何でもないよ。GTR specVより安いし、
ポルシェターボよりも全然庶民の車だよ。所詮アメ車だし。
３年くらい前は隼にノーマルで勝てる車は5000万以上したけど、
今はどんどん大馬力化していて、昔と違うのよ。
アクアでももうGTRとか見ないもん。
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