- しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart82
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 16:58:40.15 ID:lzKXGO0dO - 隼はメーカーデチューンされてるって事実を皆知ってんだろうか？
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 18:49:08.13 ID:lzKXGO0dO - カワサキが200ps越えしてきたのは今年からかな。現行隼は2008年。
マイチェンで大幅馬力増てあんまやらないけど、「200psに抑えるのに苦労した」っていう隼開発陣コメをみる限り、やる気になればもっと出るのよ。
この比較の土台を合わせないと一概に車のが速いとは言い切れないかな
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597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 19:25:37.35 ID:lzKXGO0dO - いつもの事だが、走るシチュエーションが様々なんで、議論がグルグル回るな・・
二輪と四輪が平等なシチュエーションなんて無いだろうし、スレの意味が無くなってしまうが、どちらの方が速いってことは無いと思う。
ただ600ps出る四輪があっても、二輪は抑えて200psにしてる側面がある事を知ってもらいたかっただけよ
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 20:30:03.12 ID:lzKXGO0dO - >>600
そう。だから「どちらの方が速いってことは無いと思う」って結論にしたのよ。
ただ公道レベルだと議論がまた白熱するだろうから、「バイクは規制状態ですよー」って一石を投じただけっす
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604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 20:50:53.19 ID:lzKXGO0dO - >>603
言葉足らずでしたが、バイクはEUの300km/h規制と排ガス規制です。それがあるから、馬力出してもしょうがないので200ps程度に抑えられてます。
他方、車は国内では馬力自主規制がありましたが、高額外車が600ps超えなどを連発しているでしょう。
でもバイクはリミカすれば>>349みたいな状況で、抑えてもこの位のポテンシャルがあるという事を言いたかった。
「もう行く所まで行っているから比較しても仕方なし」的な事を言いたかった訳です。
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606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/15(水) 21:05:35.84 ID:lzKXGO0dO - >>605
はは！金が無いのは認める。速い車が欲しかったが、安くても数百万円はするから・・・
でも隼やリッターSS160万位だったし、キレを求めた600ssは120万円だった。
貧乏人といわれたら言い返せねぇっすよ（´・ω・`）
高速なら隼は簡単には負けないがカリカリのチューンドが登場する。峠でSSだとスーパ7みたいなのに遊んで欲しがられる。
危ねぇからもう嫌だな。素人だから楽しければそれでいいよ。
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