- 【雑談】車板に巣食う【難民】２漏
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 11:26:48.83 ID:UB7wqKhs0 - >>1 乙
にげと
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- 俺のドライブ依存症は治らない Part49
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 11:31:47.64 ID:UB7wqKhs0 - >>926
三才山に並行？する和田峠旧道142号線を通れば無料。
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【30年目】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 12:33:28.61 ID:UB7wqKhs0 - セミトレーラーは１５ｍ、フルトレーラーで１８ｍだよ。
重量は積荷によってまちまち。日本から出荷する中古電化製品なら満載でも１０ｔ以下。
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- 日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 13:00:18.53 ID:UB7wqKhs0 - >>604
アメリカは本国よりも安くて丈夫で性能の良いパーツが沢山ある。
メーカー系ディーラーが車を売るんじゃなくて、車屋が各国の車を売る。修理は修理屋がやるって感じ。
年間保証や走行距離保証なんて付けないから車も安い。
日本で外車が高いのは日本車に合わせた年数、距離の保証を価格に乗せてるから。
いわば修理代金込みの値段。
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【30年目】
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 13:05:15.41 ID:UB7wqKhs0 - 海上コンテナは女性ドライバーがダンプに次いで多いよ。それだけ楽な仕事。
積荷に対する技術でいえばポールトレーラーや重量物運搬の低床トレーラー。
バックの技術が必要なフルトレーラー。
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【30年目】
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 13:06:53.69 ID:UB7wqKhs0 - >>266
手取り２５万程度だよｗ 路線の雑貨よりはるかに低い。
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【30年目】
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 18:45:48.97 ID:UB7wqKhs0 - 運転手は車を動かすパーツの一つにすぎないからね。
佐川を見ても給料の一番高いのは２ｔ乗り。
荷捌ができて荷物を取れてやっと人並みの給料もらえる。
運転の手当でいえば、ベテランも初心者もほとんど差は無い。
運転技術で稼ぎたいならレーサーで成功するしかないよ。
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- 日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/12(日) 18:49:51.24 ID:UB7wqKhs0 - ローバーならあり得るかも。海外ユーザーはそんなこと全く気にしないから。
日本でそれをやったら外車に憧れてるユーザーが発狂する。
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