- しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart82
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/12(日) 00:02:59.24 ID:JNcOsoLQ0 - アクアでは150km/hくらいで隼（マフラー交換程度）とZR-1が遭遇して加速競争するでしょ。すると、最初は隼がスッと前に出るんだ。でも、引き離しているわけではなく、すぐに追いつく。
感覚的には数十メートルくらい離されている感じかな。
で、そのまま加速し続けてるとZR1が追いついて抜かして、引き離す。
抜かすまで７，８秒くらいかなあ（あくまで感覚）。
その後、３００以上くらいまで出しまで２０秒くらいかかるから、
よーいどんでバイクが一瞬前に出ても、前に出てるのは１０秒程度で、残りの時間は車がどんどんバイクを引き離してる、って感じ。
バイクの加速が早いと思っている人は、間違いなくゼロ発信とか100km/h程度
の速度域での加速のみ。市街地の世界か、あるいはカタログスペックでしょ。
あと、バイクは加速早いけど、コーナーで４輪に負けるとか言ってる人もいるが、むしろ、コーナーがある方がバイクに有利。立ち上がりの加速を活かせるから。
アクアみたいな直線だけが数キロ続く世界ではバイクはほんと弱い。
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381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/12(日) 00:10:01.18 ID:JNcOsoLQ0 - たしか、ノーマルの隼は、
0-300km/hが、50秒くらいじゃなかった？
0-200km/hが、7秒くらいだから、
200km/hから300km/hまで40秒くらいかかるんだよね。
SL55は、200km/h-300km/hが２０秒ちょいくらいだと思う。
ZR-1だと、200km/-300km/hが10秒台だね。
最高速の絶対値はどうでもよくて、実際には
200km/hから300km/hくらいまでの加速がものをいう。
ここは軽さより、空力と出力（駆動力）で差がつくからバイクは不利。
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/12(日) 00:42:34.92 ID:JNcOsoLQ0 - >>383
なんでここに突然GTRが出てくるのか意味不明なのだが。話の流れから。。
>>384
150km/hから？
だとするとそれはメーター読みでしょ。
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387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/12(日) 00:45:48.21 ID:JNcOsoLQ0 - なんでGTRと比較？
うーむ、ここはZR-1万歳の人の住処だったのか。
380でマジレスしたのにカッコ悪かった。。
で、384さんはＷ癌は走ってるの？
今日は雨だからやめたの
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390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/12(日) 01:38:18.55 ID:JNcOsoLQ0 - >>388
震災後のＷ癌は何箇所か危険になったけど、あなたが気をつけている箇所はどこ？
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