- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 10:51:03.44 ID:8CwBp6cg0 - >>311
未熟ってのは誰が基準なんだい？同じ条件で比較できるのかい？
右足ブレーキも左もどちらも使う者が常時待機で左で踏めば左足ブレーキに利があるのは当然の結果。
右足ブレーキのパフォーマンスとやらが発揮される前に左足は制動を開始している。
踏みつけるばかりと踏みかえてから踏む操作とどっちが早いか？小学生でもわかることだな。
ｗ滑稽なみぎみぎ達
次は生物？それとも物理のお時間？
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 11:07:20.25 ID:8CwBp6cg0 - 常時待機できないの？
普通にやってるけどねぇ
自分が出来ないから他人も出来ないと決めつけるチンカス野郎が何か？
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 11:22:12.87 ID:8CwBp6cg0 - ここのスレに出没するみぎみぎの言うことをまとめて
車が走る有様を再現する。
すると車は軽自動車でも無駄だということがわかる、
ゼロＧで転がって行くだけの物体。
そう、牛車と同じだな。
牛車にでも乗ってろよ。
車板で牛車が出てきたのは初めてじゃないのか？恥ずかしい連中だな。
|
- 3ペダルスポーツカーの快楽と苦労
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 14:57:37.33 ID:8CwBp6cg0 - ＮＳＸに乗っているけど新車でＭＴ買おうとしても満足な選択肢が無いんだね。
前荷重残しに左足ブレーキ使ってたらＡＴでも左足でブレーキを踏むようになったんだが、
これが便利で、退屈なＡＴ運転が少しマシに思えるようになった。
とはいえ３ペダルのダイレクト感はドライバーとして安心を感じる。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 16:29:48.54 ID:8CwBp6cg0 - >>324
で？出来るのかい？
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 17:34:00.57 ID:8CwBp6cg0 - ID:sRD7eyjx0 が出来るのかい？っていうのが重要なのだがねぇ。
左足ブレーキを使っている者にしてはお粗末な解説乙。
これじゃ旋回失敗のフォローにしか使ってないなぁ。
ＦＦ頭の机上論者にありがちな発言だな。
それにＡＴでスポーツ走行？否定はしないがやめたほうがいいぞ。
ＬＳＤ無しのＦＦでスポーツ走行なんてタイヤがもったいない、煙になっちまうからね。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 22:14:39.81 ID:8CwBp6cg0 - >>330
登場ありがとう
失言は申し訳なかった。
教えて欲しいのだが、その左足のブレーキ操作は一般道ではどうしているのかな？
３ＬのＭＲにも乗るがシフト時以外は左足でブレーキを使ってサーキットも一般道も走っているがＡＴも乗っている。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/02(木) 22:17:20.34 ID:8CwBp6cg0 - >>329
ttp://aonikike.blogspot.com/2011/01/blog-post.html
まずはこれを読んでみて、話はそのあとで。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/02(木) 22:36:31.04 ID:8CwBp6cg0 - 改めて気づかされたが…
スレタイからＡＴが消えちまったんだっけな。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/02(木) 22:51:35.75 ID:8CwBp6cg0 - >>335
2.3.4.5の改造項目は俺も賛成しない
本人しか乗らないからこんなことをしているのだろうが、
そんなことよりも文中では重要な発言がある。
急ブレーキでは身体はシートベルトで支えるものだということや
緊急車両の踏み間違い事故にも触れ、
項目１のメーカー開発者の発言。内容は「左足で踏みやすく、使いやすいブレーキを作りました」とのこと。
|
- 未知の左足ブレーキにミギミギが全力で絡むスレ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/06/02(木) 23:58:28.49 ID:8CwBp6cg0 - >>338
左足ブレーキ操作を必要無い人と必要と感じる人がいるということは、
長々と続いてきたこのスレとリンク先をみればわかることです。
車の使用環境、使用目的、車の種類、個人能力、バラバラな状況であるものをひとつの枠ではかることは無理がありますね。
３ペダルからのＡＴ移行者は特にＡＴのクリープに違和感と怖さを感じる。
マニュアルミッションであるならクラッチを切って停止までの速度コントロールをしていたものが、
ブレーキを踏むまで止まらなくなってしまったのですから不安を感じて当然です。
クラッチがアクセル暴走の安全弁になっていたことは、
ＡＴの普及とともに暴走事故が増加していったことが証明している。
誰かがやるからやるのではなくて怖いから左足でブレーキを使う人もいるってことですよ。
|