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329 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:38:46.18 ID:wlSMulyp0 - じゃじゃ〜ん！！
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330 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:40:44.38 ID:wlSMulyp0 - >>326
そんなこと言ってたら国内の耐久ですら惨敗で結果残せない耐久性ゼロのＲ３５はどうなるの？ｗｗｗ
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332 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:45:32.67 ID:wlSMulyp0 - 速すぎて言葉にならない、問答無用のスーパーカー、コルベットZR1
お買い得度 ことによればGT-Rより買得かも
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_1.htm
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_5.htm
実際、エンジンをかけて街中をそろそろ動かしている限りは、ひょっとするとノーマルコルベットより
上質じゃないかと思えるほど静かにしなやかにしっとりとジェントルに走る。
シフトレバーを通じていかにも暴れん坊の大排気量と繋がっているゾ! とアピールしまくる
やんちゃなZ06とは好対照。マグネティックライドを標準装備しており、快適なクルージングが楽しめた。
街中では2000回転までで事足りる。その間は、高級GTカーの乗り心地。ライバルが欧州の
3千万円超級ラグジュアリィGTスポーツカー、と開発者が言っていたわけがよく理解できた。
ところがひとたび過給器付きエンジンを目覚めさせると...。
そう、アクセルペダルを踏み込めば、いやはや、言葉にならない加速とはこのこと。
あまりにも速すぎて、意識が付いていかないほど。しかも、Z06とは違って、猛々しくないから、
実際の速度感がとても掴みづらい。感じているよりも3割は速いのだから、免許が何枚あっても足りないとはこのことだ。
昔ながらのアメリカンマッスルを満喫したいならZ06を。コルベットだって世界一級の
パフォーマンスを発揮できるということを試したい向きはZR1を。性格はまるで違っているので、迷うことはないはずだ。
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333 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:45:58.78 ID:wlSMulyp0 - 試乗：シボレー コルベット ZR1
http://www.youtube.com/user/CarniftyTV#p/u/0/yYFwN3eD2uI
月総集編☆その４ 殺し屋コルベット。
いやーん、なんて物騒な！ いくらコルベットＺＲ１が暴力的に速いとはいえ、殺し屋なんて......え？
ナンバーがこ（５）ろ（６）し（４）や（８）！？ ......えーっと発見したのは、今回原稿をお願いした渡辺敏史センセイでした（笑）。
しかしまあ、このＺＲ１は恐ろしい速さでした。一緒にＺ０６も連れ出したのですが、これまでスゲー速い！
と思っていたＺ０６をも上まわる速さ。しかも安定感バツグン。フェラーリともランボともポルシェとも
アストンとも違う、また別の価値観を持つ魅力的な存在。これまでその４ブランドをスーパーカー四天王とか
勝手に呼んでましたけど、これにコルベットも入れていいんじゃないかなぁ、と思い始めています。
でも５つだと何と呼べばいいんでしょう？ ５人..................ＳＭＡＰ？ ゴレンジャー？
ゴーグルファイブ？ サンバルカン？ は３人だった......ってスミマセン（笑）。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2010/08/post_1854.html
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334 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:46:24.51 ID:wlSMulyp0 - Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テストをしています。ビデオの説明には
「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」
とあります。もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバーンの覇者はPorsche911 Turboです。
サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そしてMotor Trendの結論としてもZR1を勝者としました。
もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバーなら、そのときの体調や環境、
ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。
ですから、このクラスになるとどちらが速いか遅いかという問題ではなくて、単純に好みの問題です。
そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるというのは、速さではなくて自尊心を満足するためですから。
ところで、このビデオの中で驚くべきことは、Corvette ZR1のアクティブ・ハンドリングの出来の良さです。
普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで
サーキットテストをする場合、システムをOFFにして走行します。このビデオではシステムを
ONとOFFの両方でテストしているのですが、1分30秒で走るコースでONにした時の方が0.5秒速いのです。
ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustin Bell。一流の箱車レーシング・ドライバーです。
そんな彼でも、システムONの方が速いということで、ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。
http://www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg
http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3115/2769755540_ac02bbef8d_z.jpg
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_4.htm
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335 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:46:56.58 ID:wlSMulyp0 - ここでも加速、ラップタイムともにGT-Rがドンケツだしな
加速、ラップともに一位はやはりZR1流石はキングだな
高速になるほど加速の差は顕著にでてきてるな
http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4
スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.1
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-1.html
スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
1位 シボレーコルベットZR1
このクラスで衝撃的なパワー、レースカー並みのハンドリンググリップ、
怪物のようなブレーキ、すばらしいコントロールインプット
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html
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336 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:49:53.86 ID:wlSMulyp0 - ★スーパー耐久第４戦富士 決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php
2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑） ST1クラス最下位！ 格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＧＴ−Ｒヲタ大発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ インチキ燃料タンクでも勝てないＧＴ−Ｒ（笑）
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/bul-11.pdf
★スーパー耐久第５戦岡山 決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php 十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！ １ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、
Ｍ３にも完敗！！！ さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！
ＧＴ−Ｒヲタ＆水野、大発狂・火病・悶絶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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337 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:50:26.77 ID:wlSMulyp0 - 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:43:23 ID:RvN3vxXc0
おいおい、ほぼ２０年前の車に負けてんじゃねーよ http://www.youtube.com/watch?v=sXuYftXg2-c にしても流石ペリはいい音すんね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:36:23 ID:4qy4JqQp0
>>434
「重い方が速い」が嘘だと良く分かる動画ですねｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:52:13 ID:WuM5cFNk0
>>435
あの発言、水野さん絶対後悔してると思う。
いまさら引っ込みつかないし。 技術雑誌や学会誌なんかで技術系ライターから突っ込んだインタビュー受けたら半泣きじゃないか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:23:08 ID:4qy4JqQp0
まあ確かに自由落下の速度は速くなるよね 崖から落ちる時とか････
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338 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:50:55.22 ID:wlSMulyp0 - 14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/16(土) 16:50:41 ID:S35Cnm0W0
レースで全く使い物にならないポンコツＧＴ−Ｒ 十勝＆富士＆岡山と３連敗の大惨敗ｗｗｗ
ドライコンディションの岡山ではたった400kmの耐久レースなのにマシントラブルで
最後まで走りきれない耐久性の無さにはホント驚きました！ おこぼれ完走扱いとなったが、
３つも格下クラスのS2000やインテグラにも敗北する始末ｗｗｗ こんな恥ずかしい車を
所有していて恥ずかしくないのですかね、オーナーさん？ｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/28(月) 17:10:19 ID:7wFdjO2m0 (1 回発言)
昨日のＳ耐現地観戦しました。
ＧＴ−ＲがＺ４Ｍや９１１より遅いことは当然だとして、
まさか格下クラスのランエボ＆インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねｗ
Ｓ耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる
レースですから、このレースで負けたＧＴ−Ｒというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、
上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。
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339 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 19:51:23.50 ID:wlSMulyp0 - 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/30(水) 17:09:46 ID:C48pMxHD0
>>758
S耐に参戦してるインプは2003,2004年頃のエボとチャンピオン争ってた時とははるかに違うチーム
になってて、完全なプライベーターに過ぎないのにGT-Rが負るとか・・・。
今のインプはprovaが開発やめちゃったから金無くて開発全く出来ず、タイヤはヨコハマなので全部エボ向け、
おまけにインプ参戦1台のみでデータも取れず、アマチュアチームに毛の生えたようなレベル。だからエボには結構離されてる。
（エボも9最強が続いたせいで、XはFRPドアとか超絶軽量化特認して無理矢理X主流にしてるが・・・）。エボも準ワークス程度の
チーム規模しか無くて、参戦台数の多さと特認で頑張ってる。
それなのにNISMOで参戦してこれかよ。
GT-Rはもうワンラップのタイムアタック専用車両でいいや。
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340 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 20:04:33.21 ID:wlSMulyp0 - ちょっと冗談抜きで聞きたいんだが、このスレ的にGT-Rって評価は高いのか？
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341 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 20:21:42.65 ID:wlSMulyp0 - 所ジョージ、コーンズにもの申す
http://www.youtube.com/watch?v=vW5WFwfrtKI
こういう対応でも売れるものは売れるんだよ
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346 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 20:49:17.65 ID:wlSMulyp0 - >>342
２ちゃんと現実が一緒だったら今頃病院だろｗ
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347 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 20:58:00.31 ID:wlSMulyp0 - フェラーリばっかりで渋滞する（by Xacti）
http://www.youtube.com/watch?v=VbyhyEk8ngc
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349 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:00:59.61 ID:wlSMulyp0 - スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
前回、お届けしたmotortrend.comのテストレポート。加速テスト、最高速ともにZR1がトップタイムをマークした。
何はともあれ、コルベットというところか。
今回はそのテストレポート2回目。サーキットテストの他、インテリアをも含めて総合評価が下される。
結果や、いかに！
【サーキットのラップタイムテスト】
APGでのテストの後、私たちはすぐラスベガスに向かった。スロットマシーンもシルク・ド・ソレイユも私たちには無縁だ。
向かうはラスベガス・モーター・スピードウェイ（LVMS）のロードコースだ。
DidierはまずZR1をテストした。巨大なV8エンジンがストレートを引っ張り、フェラーリFXXや
Enzo譲りの標準装備のカーボンセラミックブレーキがコーナー深くまで攻めさせる。
「バランスがいいね。」とDidierが言う。「ブレーキがもっと冷えた方がいいね。
エンジンパワーが有り余っていて、スロットルに繊細さを必要とするね。
それに、パドルシフトがついていたら、ラップタイムは2秒は簡単に縮められるよ。
このままだと、ステアリングから手が離せないもの。」といいつつ、Didierが満面の笑みで話しているのを私たちは見逃さなかった。
ZR1のラップタイム：56.9秒
ポルシェGT2は目にも耳にも速そうだった。コーナリングではトラクションコントロールが
リヤタイヤの状態を逐一チェックし、ストレートでは水平対向6気筒のターボエンジンが
ずっとフルパワーを絞り出す。（私たちは、全車について、現実の世界により近い形で
トラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。）
「ステアリングフィールが最高だね。コーナーではちょっと唐突な動きをするけど。ブ
ースト圧が高くなる高回転ではちょっとトリッキーかもしれないね。オーバーステアの傾向がある。
でもグリップレベルも高いし、ポルシェは挙動の予測がとてもしやすいよ。」
GT2のラップタイム：57.5秒
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350 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:02:21.32 ID:wlSMulyp0 - サーキットでは、フェラーリは他の車よりも大きく見える。これはコーナーでのロールが
大きくなりがちだからかもしれない。Didierは、「バランスは完璧だけど、コーナーのアペックスを
ちゃんとと予測しなくてはいけない。この重量（4台の中で2番目に重い3975ポンド）をコントロールするのは大変だ。
でも、トラクションコントロールはとても秀逸だね。介入しすぎないで、スピードも落とさない。
そして、エンジンはただただ素晴らしいの一言。パワーバンドが広いからずっと3速で走ったよ。」と言った。
599GTBのラップタイム：58.0秒
GT-Rがピットアウトしたとき、全員がストップウォッチにくぎ付けだった。
日産のハイテク四輪駆動システムとパンチの利いたターボは、このタイトでツイスティなLVMSで
よりパワフルなライバルたちを蹴散らすことができるのか。ゴジラは巨人をやっつけられるのか。
ラップの後、Didierはこう言った。「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。さらに、
限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。
トルクもリニアだ。ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」
GT-Rのラップタイム：58.1秒
GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
サーキットテストの結果：ZR1の勝ち
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html
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351 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:04:21.04 ID:wlSMulyp0 - ＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
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352 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:04:54.56 ID:wlSMulyp0 - これだけハンドリングの悪さが指摘されてるのに信者どもは馬鹿だから理解できずまだ食い下がってるｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
135：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk
GT-R 7分29秒03
136：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135
GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね
って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う
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354 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:05:47.69 ID:wlSMulyp0 - 137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136
＞単なるFRのZR-1
駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。
138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137
人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね
でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ
【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:48:40 ID:rZjxfqQE0
>>345
たしかにｚｒ１のほうが、優雅なハンドリングしてるな
逆にｇｔｒは、なんかこうガチガチで無理やり曲げているみたいな
やっぱ電磁ステアリングだからフィーリングが悪いんじゃないですかねえ。
自分でニュルを走るならｚｒ１だな。
でもやっぱｚｒ１は派手なアメ車ってかんじ、アメリカ以外じゃウケないデザイン。
レース実績、スポーツカーとしての存在価値、加速性能、最高速度、世界各国のサーキットの記録タイム、
全てにおいてコルベットのほうが上だ。
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355 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:07:11.21 ID:wlSMulyp0 - 何年も前から使い古されたようなレッテル貼っても最初の１行の途中までくらいしか読まないよｗ
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358 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:19:22.66 ID:wlSMulyp0 - いや、もうそういうコピペは他の連中も何百回も見かけてるってｗ
すぐにそういうレッテル貼るお前と似たような奴は２ちゃんに大勢いるから。
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360 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:20:50.63 ID:wlSMulyp0 - ドイツの若手億万長者はコルベットZR-1がお気に入り!?
欧州GMは25日、ドイツ人若手億万長者でスイス在住のAlbertvonThurnundTaxis氏に、
シボレー『コルベットZR-1』を納車したことを明らかにした。
AlbertvonThurnundTaxis氏は、現在25歳。2007年の『フォーブス』誌「世界長者番付」において、
若手億万長者部門の第1位に選出された。その保有総資産は20億ドル(約1932億円)。もともとドイツの名家の出身で、
18歳の時、複数の会社や森林などの遺産を相続して、一気に若手億万長者のトップに躍り出たのだ。
「プリンス」の異名を取るのも納得できる。
また、AlbertvonThurnundTaxis氏は、大の車好きとしても有名。その運転技術はプロ級で、
ドイツ「ADAC・GTマスター」では、2008年シーズン第2位。そして今シーズンはFIA欧州GT選手権に、
ランボルギーニ『ガヤルド』で出場している。
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361 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:22:31.02 ID:wlSMulyp0 - >>359
正常な奴が２ちゃんなんか書き込まないし見もしないｗ
ジェンソンバトンが必死で２ちゃんに書き込むか？
ミエハルシューマッハーが２ちゃんの評価を気にするか？
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362 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 21:23:01.56 ID:wlSMulyp0 - おそらく、ランボルギーニを始め、世界の名だたるスーパーカーは所有していると思われる同氏だが、
次に食指が動いたのが、シボレー『コルベット』の最強グレード、「ZR-1」だったというわけだ。
コルベットZR-1は、2008年1月のデトロイトモーターショーで初公開。「LS9」型6.2リットル
V8にイートン製スーパーチャージャーを組み合わせ、最大出力647ps、最大トルク83.5kgmというモンスターぶりを発揮する。
ブレーキはカーボンセラミックで、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。
タイヤはミシュラン「パイロットスポーツ2」で、サイズは前が285/30ZR19、後ろが335/25ZR20だ。
トランスミッションは6速MT、駆動方式はFRと、目立ったハイテクは装備していないが
、0-100km/h加速3.6秒、最高速330km/hの実力は世界トップクラス。ドイツ・ニュルブルクリンクのラップタイムは、
日産『GT-R』を上回る7分26秒04で、これは現時点の市販車最速記録である。
そんなZR-1に、AlbertvonThurnundTaxis氏が興味を示すのも自然なこと。今頃、レースの合間にZR-1の
パフォーマンスを楽しんでいるはずだ。本業、というより趣味のレースでも、活躍してくれることだろう。
..http://www.kurumaerabi.com/news/detail/16316.html
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365 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:07:24.46 ID:wlSMulyp0 - 前に海老名SAでZR1に乗り込もうとしたら
「すいません、これフェラーリっすよね？」と若い兄ちゃんが聞いてきたから、
「いや、現行型コルベットですよ」と言ったら
「へぇ、コルベットも随分洗練されましたね」と言ってたな。
やはりライト部分が似てるんだろうな。
GT-Rじゃ俺のZR1みたいに駐車してると取り合えず車知らない人も
社メ撮ってたなんてことはないだろうし、「凄い車ですね！」とか
話しかけられることもないだろう。
GT-Rなんて普通の国産車と何がどう違うのか全く分からない。
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366 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:19:44.97 ID:wlSMulyp0 - はっきり言って今の大半の若者は車に興味がないし、
詳しくも無い人が多いが、名前すらしらなくても
ZR1乗ってると一発でスーパーカーと分かるオーラがあるから
車名を聞いてきたりすることがある。
GT-Rがとなりのとなりに駐車してても一般人は
誰も興味示してなかったりする。
妄想狂信者は信じたくないだろうがこれは事実だから仕方ない。
国産車特有の影の薄さというか地味さが付きまとってる。
俺の彼女はフェラーリやポルシェとか大抵のスーパーカーを見ると
車名は知らなくてもカッコいいと言うんだが、「あれGT-Rだよ」って
教えても「あぁ、そうなの？」「カッコいいと思う？」
「いや、別に普通の車かなって、、」「あぁ、あれも結構速いんだけどね」
みたいな会話になる。
都合の悪いことは全部嘘だと言うだろうが事実だ。
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367 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:20:21.23 ID:wlSMulyp0 - カーマニア以外の一般人、それも特に女性の感性ほど正直なものはない。
時計でも何でもそうだが、男性は比較的肩書きやスペックにとらわれてる。
でも、女は男よりも小さいときから化粧を研究したり着飾ったりすることを
繰り返してて、男よりも美的直感が鋭かったりするから、
車に無知な女性の感想は意外と馬鹿に出来たもんじゃない。
一般人にとってニュル何秒とか、馬力がどうとかいう薀蓄は関係ない。
外観のデザインに関して言えば何の予備知識もなく
見たままの感想ほど正直なものはなかったりするからな。
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368 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:21:41.01 ID:wlSMulyp0 - 合コンにて
女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ？
こないだ見たけどカッコいいよね」
キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが
最速なんだよほら！（携帯でニュルランキングを見せる）」
女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ？」
キモヲタ「いや、月産１０００台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、
しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、」
女「はぁ、、月産？、ジェット機？？・・・これ市販車でしょ？つーか、
ぶっちゃけ買えないだけでしょ？
それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って
買えない貧乏人の言い訳みたいな
ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな？」
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369 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:22:10.93 ID:wlSMulyp0 - キモオタ「写真もあるよほら」
女「なにこれｗガンダム？
なんかズングリムックリでダサい、
やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」
キモヲタ「いや、でもね、でもね、
ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、」
女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる！」
女はとっくにSUVを愛用するアウトドア派イケメンと
レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったｗｗｗ
残念！！！
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370 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:22:38.73 ID:wlSMulyp0 - キモヲタ「現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ！
ほら！道端ジェシカと付き合ってたイケメンの！」
女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしｗイケメンでもないし、
単なるクルマヲタクのブサキモだしｗｗｗ」
キモヲタ「ヒドス．．．(TOT)」
女「しつこい！キモい！寄るな触るな！」
キモヲタ「．．．．(TvT)」
ブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら「ニュル最速の車に乗る俺最強！」とか
妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある
なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って
女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい
イケメンだけなのであったｗｗｗ
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371 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:23:08.38 ID:wlSMulyp0 - 合コンアフターにて
女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら
訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた
ブサメンマジキモかったぁ〜」
イケメン「あ〜、あいつはいつも
GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから
気にしないでねｗ
頭数合わせに仕方なく呼んだら
案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」
「そうなんだ(笑)
いいよもう気にしてないからｗ」
イケメン「今日は泊まってく？」
女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って
ヴェイロンとかいう奴だよね？聞いたことある！」
イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよｗ
つまんないし、小学生じゃないんだから（笑）」
女「だよねｗやだ、ごめん（笑）」
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372 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:23:39.62 ID:wlSMulyp0 - ＞女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って
＞ヴェイロンとかいう奴だよね？聞いたことある！」
そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が
目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して
女性は一目おかずにはいれなかっただろう。
しかし、一般大衆でしかないブサキモが頑張ってローンを組めば
何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって
世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、
女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。
２人はおぞましいGT-Rオタクの
半狂乱を忘れようとするかのように
ラブホのネオンに吸い込まれていった
今日も収穫ゼロで
家に帰りAV見ながら
ズリセン５連発のGT-Rオタクであったｗｗｗ(￣∀￣)
あ〜、キモいキモい(笑)
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373 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:24:47.40 ID:wlSMulyp0 - 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:43:29 ID:5mo6JMBx0
>>518
Part143で
>合コンやナンパに集まる女なんか余り物の残飯以外の何ものでもない
と言ってた人が合コンでもてるヤツを持ち上げたり
もう分裂症だね、この人…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:10:56 ID:cCZ2WYl0P
>>527
モテないからこそ、その合コンに残飯あさりに行って、
その残飯にすら相手にされず「アイゴ〜 アイゴ〜！」と
泣きながらズリセンに明け暮れてるのが
ID:w07wE6k6Oのようなブサキモカーゲームマニアだｗ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
12時間前の説明も忘れるアルツハイマーｗ
こいつは同じやり取りを延々繰り返すという特徴があるなｗｗｗ
GT-Rファンってどっかに疾患抱えてる奴ばっかり（笑）
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374 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 22:25:12.99 ID:wlSMulyp0 - ＞と言ってた人が合コンでもてるヤツを持ち上げたり
この寸劇に含まれるメッセージを「合コンでモテるヤツを持ち上げてる」
と勘違いしてる時点でもう話の趣旨が全く理解できてない証拠だ。
ここでのフォーカスポイントはアウトドア派のチャラ男ではなく、
あくまでクルマに対する妄想が人一倍強い典型的GT-Rファンだ。
こういう気持ちの悪い妄想全開のクルマヲタクは日常生活で
モテないからこそ、底辺の集まりである合コンに残飯あさりに行って、
その底辺の残飯にすら馬鹿にされて泣いて帰ってくる。
要するにモテないばかりに藁をも掴む思いで出向いた合コンという
最後の受け皿でさえ零れ落ちてしまうくらい気持ち悪い存在。
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384 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:26:08.80 ID:wlSMulyp0 - >>375
だから言い過ぎた点はまた気の向いた時にでも謝るかもしれんと書いてるだろ？
＞でも結果は同じで、GT-Rは勝てないよ
7:22.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jan Magnussen 28 October 2008 egmCarTech (10/2008)
7:24.22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1 October 2010 Nissan conducted test.[12] Semi-wet conditions. Video confirmed. Best Motoring (12/2010).[13]
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
ZR1がマイナーチェンジもなしで本気で走ったらすぐこれだからなｗ
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386 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:29:02.93 ID:wlSMulyp0 - 合コンにて
女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ？
こないだ見たけどカッコいいよね」
キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが
最速なんだよほら！（携帯でニュルランキングを見せる）」
女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ？」
キモヲタ「いや、月産１０００台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、
しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、
それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ！
あとね！費用対効果っていうのが、、」
女「はぁ？？、、月産？、ジェット機？？・・・これ全部市販車でしょ？
つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ？
それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って
本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな
ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな？」
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387 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:29:36.36 ID:wlSMulyp0 - キモオタ「写真もあるよほら」
女「なにこれｗガンダム？ねぇ！ガンダム？ｗｗｗ
なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車ｗ、
やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」
キモヲタ「いや、でもね、でもね、
ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」
女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる！」
女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと
レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったｗｗｗ
残念！！！
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388 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:30:22.67 ID:wlSMulyp0 - キモヲタ「現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ！
ほら！道端ジェシカと付き合ってたイケメンの！」
女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしｗイケメンでもないし、
単なるクルマヲタクのブサキモだしｗｗｗF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら
スッゲーとかないない（笑）」
キモヲタ「ヒドス．．．(TOT)」
女「しつこい！キモい！寄るな触るな！」
キモヲタ「．．．．(TvT)」
顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら
「ニュル最速の車に乗る俺最強！」とか
妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある
なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って
女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい
イケメンだけなのであったｗｗｗ
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389 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:31:12.86 ID:wlSMulyp0 - 合コンアフターにて
女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら
訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた
ブサメンマジキモかったぁ〜」
イケメン「あ〜、あいつはいつも
GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから
気にしないでねｗ
頭数合わせに仕方なく呼んだら
案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」
「そうなんだ(笑)
いいよもう気にしてないからｗ」
イケメン「今日は泊まってく？」
女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って
ヴェイロンとかいう奴だよね？聞いたことある！」
イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよｗ
つまんないし、小学生じゃないんだから（笑）」
女「だよねｗやだ、ごめん（笑）」
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390 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:32:58.87 ID:wlSMulyp0 - >>385
日本のヤラセ番組以外は世界中のラップでもレースでもZR1は圧勝してるよｗ
十勝でシビックのケツ追っかけながら完走できず惨敗したポンコツR35なんかとは格が違う。
一緒にするな汚らしいｗｗｗ
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391 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:33:36.12 ID:wlSMulyp0 - ＞女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って
＞ヴェイロンとかいう奴だよね？聞いたことある！」
そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が
目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して
女性は一目おかずにはいれなかっただろう。
低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと
話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても
「まぁ、外車だよｗ大したこと無い（笑）」と車名も答えないだろう。
しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて
GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば
何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって
世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、
女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。
２人はおぞましいGT-Rオタクの
半狂乱を忘れようとするかのように
ラブホのネオンに吸い込まれていった
今日も収穫ゼロで
家に帰りAV見ながら
ズリセン５連発のGT-Rオタクであったｗｗｗ(￣∀￣)
あ〜、キモいキモい(笑)
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392 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:34:12.41 ID:wlSMulyp0 - 174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/12/07(火) 18:21:52 ID:+dGxHpXQP
今日も収穫ゼロで
家に帰りAV見つつ「ベスモ〜！ベスモ！！」と叫びながら
ズリセン５連発のGT-Rオタクであったｗｗｗ(￣∀￣)
あ〜、キモいキモい(笑)
こういう妄想ばかり垂れてる奴ｗｗｗ
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175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0
ど素人、団地の専業主婦でも
一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言！
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- BestMOTORing ベストモータリングスレ その13
393 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:35:41.50 ID:wlSMulyp0 - イタ過ぎる妄想狂信者迷言集その１
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974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/13(日) 22:43:23 ID:SEMM91eiO
頭の弱い雑魚ほどよくしゃべるな
お前らのチン粕みたいな給料じゃ一生買えないんだから少し静かにしろ
電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て
メスマンコどもは喉鳴らしてチンポコにしゃぶりついて来る
俺たちみたいな勝ち組以外は試乗すら出来ないんだからよ
お前らは負けたんだよ。苦しむより早めに自殺したほうが身のためだぞ
71: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/15(火) 14:43:55 9Fq8kFZR0
＞電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て
トヨタじゃなくてもカタログ一回取り寄せりゃ営業がしつこいくらい来るよｗ
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394 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/05/02(月) 23:36:18.50 ID:wlSMulyp0 - イタ過ぎる妄想狂信者迷言集その２
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632: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/31(木) 19:24:52 ID:mFBrkecK0
強いもの速い者がすべて
名ばかりのポンコツは道を空けろ
＞名ばかりのポンコツｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
信者どもの脳内では公道でフェランボをカモりまくってぶっちぎってるGT-Rは
どの動画見ても公道ではフェラーリに負けてばっかりだなｗ
しかもどの車もニュルではGT-Rより遥かにランク下の車ばかりｗｗｗ
ちなみに（）内はノルトシュライフェラップタイム
HD: Nissan GTR vs Ferrari 599 GTB F1 Race 1 Cam 2: GTBOARD.com
http://www.youtube.com/watch?v=wTx4qQ_2pqw
Nissan GT-R （7分26秒7）vs Ferrari F430 （7分55秒）
http://videos.streetfire.net/video/Nissan-GTR-vs-Ferrari_688198.htm
Nissan GT-R（7分26秒7） vs Ferrari F430 Scuderia（7分39秒）
http://www.youtube.com/watch?v=R6qFvXdWrcM
Nissan GT-R vs Ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=sLShEAUASIo
おまけ：ガヤルドにもオーラも速さも負けてるところ
「特にGT-Rは大衆車丸出しのダサい車高に注目ｗ」
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GTR （7分26秒7）vs ガヤルド(7分52秒)
http://www.youtube.com/watch?v=MnMRQbLf8kE
おやおや？ｗｗニュルのワンラップだけが車の実力の基準じゃないの？（笑）
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