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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:06:54.47 ID:NGKWYZ6N0 - >>783
ハイオク専用にすべきなのに国内市場を考慮してレギュラーを指定している(トヨタD4)
リーンバーンはカーボンが出やすい
リーンバーンは燃調がシビア（カーボンで悪影響）
と何かと難しい側面を持っている
ハイオクと良質の洗浄剤が添加されている現在ならかなりいい線行くんじゃ無いかな？
ガソリンの値段が上がるとハイオクの価格差よりも燃費の良さの方が効いてくるしね
実際復活の兆しもあるみたい
圧縮比を落としてリーンバーンでは無くストイキにすりゃ問題点は消えるが
値段が高く燃費の悪いだけのエンジンになってしまう
いや、そーゆー車もあるんですが
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:11:40.00 ID:NGKWYZ6N0 - >>165
>もともとスバル系は、いまはやりの欧州車っぽい味付けだし
日本市場の欧州車？それとも欧州で評価されている日本車？
スバルはふにゃ足ですよ
いまどきここまでロールする車はそうそう無い
でも、このロールがいい味出してるんですよ
AWDの評価は高いが、FFの乗り味が大好き
ダルなハンドリングは長距離走るときにはこれまた楽なんだな
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- オートクルーズ機能が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ Part2
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:13:13.67 ID:NGKWYZ6N0 - 純正オートクルーズに単機能スロコンじゃダメなの？
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276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:19:20.29 ID:NGKWYZ6N0 - 旅先で入れたが燃費が価格差以上に悪化するからどーしょーも無かった
脱税しているうちが華で、ちゃんと課税されていたらたとえ優遇されていてもポシャってただろうね
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:25:49.62 ID:NGKWYZ6N0 - >>270
アクアクリスタルんとき施工が楽なんでそんな感じで頻繁にやさしく手洗い洗車していたが
思いのほか洗車キズが入っていた
今はグラスガードで高圧洗浄機のみ
>>271
グラスガードに出会うまではここで評判になると使っているのに不満が無くても試していた
グラスガードに出会ってからは別のコーティング剤が評判になってもニヤニヤ眺めてるだけ
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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:28:02.73 ID:NGKWYZ6N0 - マッチョメンに抱きかかえられている感じ？
どちらかと言うと人工脂肪でおねーさんに包まれている感じがいいかな
高見盛似の
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- 【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★15
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:43:22.75 ID:NGKWYZ6N0 - >>511>>517
むしろ込むのは四日市-御在所
離合レーンが延々と続き実質3車線化しちゃってる
本線から離合レーンに、時によってはSA内をつっきることによって渋滞を回避できる
当然のことながらそのモラルハザードのために本線は次から次えと追い越されて停滞の憂き目に会う
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【29年目】
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 01:58:41.68 ID:NGKWYZ6N0 - >>790
付け加えると寒冷地仕様がそのサイズだったりするんだよな
先代フィット、寒冷地仕様で34B17Lって何の冗談だと思った
現行はもうちっとデカイののっけてるみたいだが
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- オススメの洗車剤・コーティング剤は？66
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 02:06:04.00 ID:NGKWYZ6N0 - 紫外線硬化樹脂は特性としては素晴らしいモノがあるんだが、満遍なく照らさないと
硬化してくれないため車用としては非現実的
いや、夏場に車庫内で施工してから炎天下の中ちまちま向きかえたり、レフ版
用意すりゃ理想的かもしれんが
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- 走行距離10万㌔を超えた車を語る【29年目】
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 11:05:55.43 ID:NGKWYZ6N0 - サーモワックスが絡む部分は手が出せないのが辛い
バルブの突出量とか調整できる車種とかあるんかな？
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639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 11:08:34.37 ID:NGKWYZ6N0 - 後付じゃ無くてもリスクあるしな
手放しで賛同できるのはアイサイトクラスにならないと
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- ★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ63ﾊﾞﾚﾙ★
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 11:11:57.44 ID:NGKWYZ6N0 - ガイアックスって結局価格面でのメリットってあったん？
脱税以外の面で
EVもガソリン並みに課税するとプリウスに負けるしなぁ
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- 静かなタイヤについて語ろう part17
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 13:21:28.39 ID:NGKWYZ6N0 - いや、コレは決め付けちゃっていいだろ
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- 静かなタイヤについて語ろう part17
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 14:59:35.37 ID:NGKWYZ6N0 - >>184
スバル車はロール剛性低いよ
でも、一般的に硬いと言われる純正車ってのはロール剛性を高く設定し
突き上げをブッシュで誤魔化す
つまり、ロール剛性は高いがロールセンター剛性が低くなる
スバルはロールを許容する代わりにロールセンター剛性とのバランスを捨てていない
まぁ、車種やグレードによって全く違うキャラクターになってたりするが
俺はスバルの脚は評価している
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- オートクルーズ機能が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ Part2
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 15:02:45.00 ID:NGKWYZ6N0 - 「社外マットは危険」ってだけの話を、こうも長くダラダラと・・・
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- トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 10本目
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 15:07:58.40 ID:NGKWYZ6N0 - レグノ等の高級タイヤはそれなりの車格の車じゃないと効果は半減
TEOは軽、コンパクトと元々の燃費はいいが一つ上の質を感じたいってニーズを満たしてる
後継としては力不足なエコウォーカーだが、燃費スペシャルのスーパーの
評判ってどうなん？
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- オススメの洗車剤・コーティング剤は？66
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 20:30:43.23 ID:NGKWYZ6N0 - >>311
フクピカDRY?
2chではフクピカ=フクピカDRYってほど好評だったが、俺には何処がいいのかさっぱりわからんかった
フクピカWETは切り刻んで鳥の糞ふき取ってる
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- バッテリー 42個目
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 20:37:44.22 ID:NGKWYZ6N0 - オートクルーズ機能が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ Part2
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281361894/641
懲りずにまた暴れてる
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- オートクルーズ機能が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ Part2
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 20:39:21.27 ID:NGKWYZ6N0 - ID:7zY2aTRU0
↑
2chでは有名なアスペル君らしい
土日もさんざん馬鹿にされつつも暴れていた
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- 【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:13:25.84 ID:NGKWYZ6N0 - >>926
ざんね～ん
ハネねられました
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- トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 10本目
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:27:00.65 ID:NGKWYZ6N0 - スーパーエコウォーカーとエコウォーカーの転がり抵抗は1.5倍も違う
スーパーと言えば凄いんだろうが、無印との差がここまでついちゃうと
エコウォーカーはエコの名を外してウォーカーにしちまっても良いのかもしれない
TEO+は評判は良かったものの、今となってはSエコの倍の転がり抵抗になるんだよな
40～60km/hの定地走行なら1割弱程度の燃費の差が生まれることになる
ちょっと無視できない値だ
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- オススメの洗車剤・コーティング剤は？66
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:29:51.02 ID:NGKWYZ6N0 - >>320
フクピカDRYは何回か使えるらしい
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