- 日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 13:07:49.09 ID:Bh0hTq+M0 - それ、極論と言ってあまり議論の場では歓迎される物では無いから
覚えておくと後々役立つと思うよ
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- ★★カーナビスレッドPart85★★
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/18(月) 13:37:58.70 ID:Bh0hTq+M0 - 凄く疑問なのだけど、自動車の内装って色んなメーカーが
自社のアイデンティティや、雰囲気作りの為に色んな工夫、苦労をしてるよね。
色のコーディネーションもその中の一つだけど、
何故画面の表示色をもっとカスタマイズ出来るようにしないのだろう。
BMW車のアンバー、VW車の赤と青、メルセデスの白...
地図の表示色を、この辺のぶつからない様に調整出来るナビが有ったら、
それだけで買うのにな。
UIの設計が面倒ならカスタムした設定ファイル読み込ませるようにするとか、
そんな程度で全然OK
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- 日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 18:16:27.49 ID:Bh0hTq+M0 - 日本車外車って括りに分けるのがそもそも既に現実的じゃないんだよな...
セアトにシュコダにオペルに、日本に入って来ない輸入車には
国産コンパクトと大差無いレベルのクルマだって一杯有るよ。
ただ、ドイツ御三家他プレミアムセグメントのクルマのイメージが強すぎるんだよね。
その場合、国産でも海外でレクサス、アキュラ、インフィニティで展開してるクルマなら比較対象になるけど
それらと軽自動車や国内限定モデルのコンパクトなんかを比較しても、
何の話かさっぱり解らない事になる。
実際スレ見ててもプレミアムセグメントvs大衆車の比較論と
プレミア同士の日本vsドイツ車の比較論とか、全く違う話が混在したまま飛び交ってる。
これじゃまとまるものもまとまらないよ...
まぁ隔離スレなのは解ってるんだけど、それにしてももう少し理知的に話出来ない物かな
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- ★★カーナビスレッドPart85★★
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:23:23.95 ID:Bh0hTq+M0 - >>203
>国道も県道も市道も同じ色で
色の濃さや線の太さである程度なんとかならないかな？
何より大部分を占める背景色が代わるだけで、かなり印象違うと思うんだけどな...
まぁBMWに関しては、殆どのモデルがi-Drive標準になってて
純正ナビはパイオニア製の、特に色をカスタムしてるわけじゃないんだけど、
アレは純正のフィット感有るモニターの中の話だから違和感無く感じるのかな。
オンダッシュの選択肢が無くなった今、
MINIとか一部のナビ無しモデル様にPNDで良いから出ないかな...
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- 日本でMT設定がある車を売ってくれ 22
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:39:39.38 ID:Bh0hTq+M0 - >>468
そう？
気にならないけど。
変速とウィンカーは近いタイミングで流れるように操作出来て、
右手はステアリングに集中出来て好き。
日本車もこうなれば良いのに
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- オープンカーについて語る Part65
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:41:43.50 ID:Bh0hTq+M0 - メタルトップでもオープンとバレるとダメって話だが。
最近のメタルトップとか、パッと見わからないのはスルーされるって話で。
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- 日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/18(月) 21:49:37.48 ID:Bh0hTq+M0 - >>183
>だから日本車離れが
ね。
別に何処びいきって無いんだけど、楽しそうなクルマ探すと
毎回輸入車に落ち着く。
国産で欲しいと思えたのって、370ZとS2000くらいしか無いな
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